企业物流设施设备的绿色创新利用研究

近些年来，中国诸多大中城市频繁发生严重的城市内涝灾害。自2000年以来，平均每年发生200多起不同程度的城市内涝灾害，不仅严重影响了城市的正常生活秩序，也造成了严重的生命财产损失，引起了社会各界的广泛关注。各地也纷纷出台了应对计划。

如武汉在最近的两年时间里，先后启动了“污水全处理五年计划”和“排水设施三年攻坚计划”，两项计划共将投资逾230亿。北京在2015年开始修建61处专门用来收储雨水的“地下蓄水池”，意在4年内消除城市内涝。

从这两个城市的解决方法可以发现，其耗时都比较长。那么，在计划完成之前如何应对城市内涝呢？

课题组注意到，在北京修建的地下蓄水池中，最大的蓄水池有10米深，能存储8026立方米的雨水，这相当于140个40英尺集装箱的蓄水能力。因此，该项目组尝试用集装箱储水来暂时缓解城市内涝。

由于集装箱为钢铁框架结构，四角承重，安全性高，安装简便、节能环保、省时省力，作业模块化、标准化，适合城市可持续发展的需求，因此，将旧集装箱改造为应对城市内涝的移动蓄水池，作为紧急应对城市内涝和地下管廊建设的补充，是一个投入产出比高、立竿见影的权益之法。

具体理由如下：

1. 将旧集装箱改造为“移动蓄水池”。在城市的主要积水点附近，汛期来临前临时放置若干个经过改装的旧集装箱，当城市遭遇强降雨，排水系统出现不畅时，可用泵车将路面积水抽送进集装箱里。

2. 投入产出比高。每个40英尺集装箱能蓄水57立方米，140个集装箱就能抵得上北京市容积最大的8026立方米地下蓄水池，可以说是“化整为零”。加上每个集装箱做防漏水处理、增加进出水口等改造费用约2000元，抽水用的泵车在市政园林部门又多为现成设备，总投资比修建地下蓄水池要节约90％以上。

3. 效果立竿见影。用每小时800立方米的大吸力泵车把积水抽送到每个容积57立方米的集装箱里去，完全可以做到地面很少积水，至少轿车、电动车能安全通过。今后城市的地下管廊建设到位，这一方法同样可作为辅助手段备用。

4. 适用区域。这一方法主要适用于城市中高处位置、因下水道排水不畅造成的积水。由于下凹式立交桥现场一般没有可放置集装箱的空间，就需要用泵车将积水抽送到几十米外的集装箱，而大吸力泵车在技术性能上能满足这个要求。如果现场空间确实拥挤，可以将40英尺集装箱换成20英尺小箱。

近些年来，中国诸多大中城市频繁发生严重的城市内涝灾害，2000年以来，平均每年发生200多起不同程度的城市内涝灾害，不仅严重影响了城市的正常生活秩序，也造成了严重的生命财产损失，引起了社会各界的广泛关注。各地也纷纷出台了应对计划，如武汉在最近的两年时间里，先后启动“污水全处理五年计划”和“排水设施三年攻坚计划”，两项计划共将投资逾230亿。北京在2015年开始修建61处专门用来收储雨水的“地下蓄水池”，意在4年内消除城市内涝。从这两个城市的解决方法可以发现其耗时都比较长，那在计划完成之前如何应对城市内涝呢？课题组注意到，在北京修建的地下蓄水池中，最大的蓄水池有10米深，能存储8026立方米的雨水，这相当于是140个40英尺集装箱的蓄水能力。因此，该项目组尝试用集装箱储水来暂时缓解城市内涝。由于集装箱为钢铁框架结构，四角承重，安全性高，安装简便、节能环保、省时省力，作业模块化、标准化，适合城市可持续发展的需求，因此，将旧集装箱改造为应对城市内涝的移动蓄水池，作为紧急应对城市内涝和地下管廊建设的补充，是一个投入产出比高、立竿见影的权益之法。具体理由如下： 将旧集装箱改造为“移动蓄水池”。在城市的主要积水点附近，汛期来临前临时放置若干个经过改装的旧集装箱，当城市遭遇强降雨，排水系统出现不畅时，可用泵车将路面积水抽送进集装箱里。 投入产出比高。每个40英尺集装箱能蓄水57立方米，140个集装箱就能抵得上北京市容积最大的8026立方米地下蓄水池，可以说是“化整为零”。加上每个集装箱做防漏水处理、增加进出水口等改造费用约2000元，抽水用的泵车在市政园林部门又多为现成设备，总投资比修建地下蓄水池要节约90％以上。 效果立竿见影。用每小时800立方米的大吸力泵车把积水抽送到每个容积57立方米的集装箱里去，完全可以做到地面很少积水，至少轿车、电动车能安全通过。今后城市的地下管廊建设到位，这一方法同样可作为辅助手段备用。 适用区域。这一方法主要适用于城市中高处位置、因下水道排水不畅造成的积水。由于下凹式立交桥现场一般没有可放置集装箱的空间，就需要用泵车将积水抽送到几十米外的集装箱，而大吸力泵车在技术性能上能满足这个要求。如果现场空间确实拥挤，可以将40英尺集装箱换成20英尺小箱。