电气化铁路接触网补偿装置

接触网是沿着电气化铁路架设，并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路。它由直接向电力机车供电的电力线（接触线）和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索（绞线）组成，是接触网的重要组成部分。

在电气化铁道供电系统中，接触网张力平衡装置是接触网设备中的关键装置之一。它是保障电气列车安全运行的重要手段。

本项目通过扭转弹簧提供动力，实现接触网拉力的恒定，从而保证电气化列车的安全运行。

技术参数如下： - 拉力大小：1~3吨 - 补偿长度：0~1.5m - 张力波动范围：不超过5%

技术创新点包括： - 采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配，将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径，利用力矩平衡原理输出恒张力； - 采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动，避免因断线事故引起更大的损害； - 采用模块化设计，组装、维护方便。

接触网是沿着电气化铁路架设并向电力机车受电弓供电的特殊输电线路，直接向电力机车供电的电力线（接触线）和承受接触网重量并具有一定输电能力的承力索（绞线），是接触网重要的组成部分。

在电气化铁道供电系统中，接触网张力平衡装置是接触网设备中关键装置之一，它是保障电气列车安全运行的重要手段。

本项目通过扭转弹簧提供动力，实现接触网拉力的恒定，保证电气化列车安全运行。

技术水平：拉力大小：1~3吨;补偿长度：0~1.5m;张力波动范围不超过5%。

技术创新点：采用并联组合的扭转弹簧与渐开线轮优化匹配，将扭转弹簧不断变化的扭矩通过渐开线转轴不断变化的半径，利用力矩平衡原理输出恒张力;采用离心式紧急制动装置提供高效的断线紧急制动，避免因断线事故引起更大的损害;采用模块化设计，组装、维护方便。