城市轨道交通120km/h架空刚性接触网技术研究

本成果来自有重大应用前景的横向项目，现已结题，知识产权归属西南交通大学。

该成果的创新性体现在以下方面： - 采用频谱分析法，研究不同跨距和速度条件下的接触网受激振动频率； - 与受电弓固有频率相结合，得出了弓网共振率范围，为弓网共振研究提供了理论依据； - 通过仿真分析，若将传统接触网刚性线夹换为弹性线夹，将对弓网受流质量有较好的改善作用； - 对接触网关键部位（如汇流排接头、锚段关节、刚柔过渡处）进行仿真分析，得出弓网各参数对弓网受流质量的影响； - 系统梳理了接触网跨距激扰频率、受电弓固有频率、弹性线夹最佳刚度值等若干技术指标。

本成果在国内处于领先地位。

本成果适用于轨道交通领域。

目前，本成果处于熟化阶段。

本成果的应用转化预计约需3000万元以上的投资。

本成果来自有重大应用前景的横向项目，现已结题，知识产权归属西南交通大学。该成果的创新性：采用频谱分析法，研究不同跨距和速度条件下的接触网受激振动频率，并与受电弓固有频率相结合，得出了弓网共振率范围，为弓网共振研究提供了理论依据。通过仿真分析，若将传统接触网刚性线夹换为弹性线夹，将对弓网受流质量有较好的改善作用。对接触网关键部位（如汇流排接头、锚段关节、刚柔过渡处）进行仿真分析，得出弓网各参数对弓网受流质量的影响。系统梳理了接触网跨距激扰频率、受电弓固有频率、弹性线夹最佳刚度值等若干技术指标。 本成果国内领先。 本成果适用于轨道交通领域。 本成果处于熟化阶段。 本成果应用转化预计约需3000万元以上的投资。