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车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统及其动力分析方法

技术类型:发明专利

技术成熟度:研发

转让方式:技术转让、技术许可、技术入股

专利申请日:2013-04-01

专利所属地 :中国

专利号:CN201310111505.0

应用领域:铁路运输业

技术领域:-

交易价格:面议专利价值评估

应用案例:否

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成果概况
简介

车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统(专利号:201310111505.0)

前处理模块: - 由MATLAB车辆结构模块和MATLAB轨道不平顺样本曲线模块来实现。

轨道-桥梁-地基基础模块: - 基于通用有限元软件实现。 - 包含轨道结构模型、线桥动力相互作用模型、桥梁结构模型、土-结构动力相互作用模型和地基基础模型。

求解模块: - 由MATLAB轮轨动力接触计算模块、MATLAB车辆系统动力计算模块和MATLAB轨道-桥梁-地基基础系统动力计算模块来实现。 - MATLAB轮轨动力接触计算模块由轨道动力接触模型来模拟。

后处理模块: - 由MATLAB计算数据储存及图形处理模块来实现。

形成车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统。

(此文字表达经过AI优化完善,查看原文请点击 原文)
专利基本信息
专利名称 车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统及其动力分析方法
专利状态 - 专利号(申请号) CN201310111505.0
申请号 - 专利申请日期 2013-04-01
专利授权日期 2016-05-18 专利权届满日 -
专利所属地 中国 专利类型 发明专利
发明人 朱志辉
权利人 -
专利摘要 车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统,前处理模块由MATLAB车辆结构模块和MATLAB轨道不平顺样本曲线模块来实现,轨道-桥梁-地基基础模块是基于通用有限元软件来实现,所述轨道-桥梁-地基基础模块包含有轨道结构模型、线桥动力相互作用模型、桥梁结构模型、土-结构动力相互作用模型和地基基础模型;所述求解模块由MATLAB轮轨动力接触计算模块、MATLAB车辆系统动力计算模块和MATLAB轨道-桥梁-地基基础系统动力计算模块来实现,所述MATLAB轮轨动力接触计算模块由轨道动力接触模型来模拟;所述后处理模块由MATLAB计算数据储存及图形处理模块来实现,形成车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统。
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