一种无级变速器

一种无级变速器，是液压式无级变速器，采用全新结构的柱塞泵来驱动柱塞马达。它可以在没有任何液压阀干预的情况下，实现从零开始的无级调速。它可以从正向最大速调节到零，再到反向最大速的连续调节，具有耐冲击的特性。根据不同扭矩需求，可以选择不同规格的变速器，适用于车辆、船舶、工程机械等各个领域。其特点主要包括以下六点：

1. 能自动适应负荷和行驶阻力的变化，实现无级变速，保证发动机工作在最佳工作点，有利于提高车辆动力性、燃油经济性和工作效率。
2. 以液体为传力介质，大大减轻传动系动载，易于防止发动机超载和熄火，可提高有关零部件的寿命，对工作条件恶劣的农业机械和工程机械尤为重要。
3. 行驶平稳，能吸收和衰减振动，减少冲击和噪声，提高乘坐舒适性。
4. 具有很低的稳定行驶车速，可提高拖拉机在坏路上的通过性和低速作业质量。
5. 操作轻便，便于实现换档自动化，降低驾驶员劳动强度。
6. 与纯机械传动相比，传动效率不很高，对变量泵和定量马达及液压系统要求较高，制造及使用成本较高。然而，该传动综合了液压传动和机械传动的主要优点，兼有无级调速性能和较高的传动效率，因此在大功率拖拉机、汽车、工程机械、坦克、电力机械等许多领域有着很好的应用前景。

因市场上并没有同类型的无级变速器，目前处于垄断地位。无级变速器预计单台售价为9000元，成本为6000元（样机阶段预估，在定型量产后价格预计会降至3800元），单台利润可达5200元（以量产后成本计算）。

投放市场后，主要应用于高端车型、工程车辆、特种机械、船舶等，市场需求量非常巨大。

一种无级变速器，是液压式无级变速器，采用全新结构的柱塞泵来驱动柱塞马达，可以使之在没有任何液压阀得干预下做到从零开始得无级调速，可以从正向最大速到零再到反向最大速的连续调节，其耐冲击，可以依照不同扭矩选用不同规格的变速器，适用于车辆、船舶、工程机械等各个方面，其特点主要有以下六点： ① 能自动适应负荷和行驶阻力的变化，实现无级变速，保证发动机工作在最佳工作点，有利于提高车辆动力性、燃油经济性和工作效率。 ② 以液体为传力介质，大大减轻传动系动载，易防止发动机超载和熄火，可提高有关零部件的寿命，对工作条件恶劣的农业机械和工程机械尤为重要。 ③行驶平稳，能吸收和衰减振动，减少冲击和噪声，提高乘坐舒适性。 ④ 有很低的稳定行驶车速，可提高拖拉机在坏路上的通过性和低速作业质量。 ⑤操作轻便，便于实现换档自动化，降低驾驶员劳动强度。 ⑥ 与纯机械传动相比，传动效率不很高，对变量泵和定量马达及液压系统要求较高，制造及使用成本较高。该传动综合了液压传动和机械传动的主要优点，兼有无级调速性能和较高的传动效率，因此在大功率拖拉机、汽车、工程机械、坦克、电力机械等许多领域有着很好的应用前景。 因市场上并没有同类型的无级变速器，目前处于垄断地位，无级变速器预计单台售价9000元，成本为6000元（样机阶段预估，在定型量产后价格预计会降至3800），单台利润可达5200（以量产后成本计算）。 投放市场后主要应用于高端车型、工程车辆、特种机械、船舶等，市场需求量非常巨大。