巨型子午线轮胎高效高品质成型装备关键制造技术与应用

轮胎，作为汽车的重要安全部件，在2015年的全球轮胎总产量中，达到了约20亿条，总产值高达2000亿美元。巨型子午线轮胎，作为轮胎的重要类型，其尺寸可以扩展至24英寸至62英寸以上，广泛应用于农业、工程、特种车辆等领域。这种轮胎以其出色的性能和良好的适应性而闻名。

成型工序是轮胎制造的核心环节，它直接决定着轮胎的性能。然而，巨型子午线轮胎由于其庞大的尺寸、薄弱的胎体以及整体柔软的特性，在成型过程中面临胎体变形大、规格更换复杂、胎体定型困难等难题，这使得成型装备的制造变得异常困难。在此之前，这种成型装备技术主要被美国Akron公司和德国Krupp公司所垄断。

2016年，全球计划新建和改造巨型子午线轮胎成型成套装备约800台套（其中中国约100台套），市场容量约为110亿元。福建建阳龙翔科技开发有限公司经过多年的产学研联合攻关，针对巨型子午胎成型中的三大难题，成功攻克了成型装备制造的关键技术，研发出全新的高效高品质成型装备及其制造技术，并实现了产业化。

主要创新成果包括： 1. 发明了2段联动型的轮胎成型装备和技术，通过“二段法工艺、一次法成型”的思想，利用射流真空吸附技术，将两台成型机形成联动，创新开发了用于巨型胎坯传递的浮动回转接送机构，有效解决了二次法成型过程中的胎体变形等缺陷。 2. 发明了适应多规格轮胎成型的柔性调节技术，提出了“动态变径调节”的思想，开发了超大胀缩比贴合鼓系统及配套的正反包系统，实现了24英寸至54英寸之间任一规格轮胎的互换、快捷、可靠调节。 3. 发明了巨型胎精密制造的异型成型鼓技术，引入了“非同步胀缩”的思想，采用级差斜度瓦座设计方法，开发了多级异型成型鼓系统和技术，有效解决了巨型胎成型作业时的气密封差和定位性差的问题。

将上述系列技术和配套技术集成应用并实施产业化，福建建阳龙翔科技开发有限公司开发的轮胎成型装备达到了欧盟、美国和中国轮胎优质产品的要求，为世界一线品牌轮胎企业和车辆提供了配套。

该项目在二段联动型轮胎成型装备、适应多规格轮胎成型的柔性调节技术、面向巨型胎精密制造的异型成型鼓技术等核心制造技术上实现了全方位的突破，获得了5项发明专利和一系列实用新型专利。自2012年起，该技术已在龙翔公司、泰山轮胎等单位应用并实施产业化，开发的轮胎装备应用于中国的泰山轮胎、徐州轮胎、贵州轮胎等一线品牌，以及国际著名品牌特瑞堡、普利斯通等公司。生产的巨型子午线轮胎达到了欧盟、美国和中国的高标准要求，形成了高端装备制造技术创新能力的持续提升，助推“龙翔”成长为知名品牌。

近三年，项目实现了新增产值约10亿元，为客户创造了超过50亿元的效益。项目产品顺利打入美国、意大利等发达国家市场。在项目开展过程中，还参与了《子午线轮胎一次法成型机》等多项国家行业标准的起草，创造了显著的经济效益和社会效益。

轮胎是汽车的重要安全部件。2015年，全球轮胎总产量约20亿条,总产值约2000亿美元。巨型子午线轮胎是轮胎的重要类型，其尺寸可达到24英寸～62英寸以上，多用于农业、工程、特种车辆等场合，具有性能好、适应性好等特点。成型工序是轮胎制造的核心关键，决定着轮胎的性能。但是，巨型子午线轮胎尺寸大，胎体薄，整体软，又是小批量多品种生产，从而带来成型时胎体变形大、规格更换繁、胎体定型难的难题，使成型装备制造十分困难。此前，该成型装备技术主要被美国Akron公司和德国Krupp公司垄断。2016年，全球计划新建和改造巨型子午线轮胎成型成套装备约800台套（其中中国约100台套），市场容量约110亿元。福建建阳龙翔科技开发有限公司经多年产学研联合攻关，围绕巨型子午胎成型中的三个难题，攻克成型装备制造关键技术，研发出全新的高效高品质成型装备及其制造技术，并实现了产业化。主要创新成果如下：发明2段联动型的轮胎成型装备和技术。引入“二段法工艺、一次法成型”的思想，采用射流真空吸附技术将2台成型机形成联动，创新开发用于巨型胎坯传递的浮动回转接送机构，突破二次法成型由于工序分散导致胎体接送时出现变形等缺陷的瓶颈，保障胎坯形状不变，性能不变,实现高效率高品质成型制造。发明适应多规格轮胎成型的柔性调节技术。提出“动态变径调节”的思想，突破传统成型机更换制造轮胎规格时变径范围窄、不同步、调节繁的瓶颈，开发超大胀缩比贴合鼓系统及配套的正反包系统，实现在24英寸至54英寸之间的任一规格轮胎互换、快捷、可靠调节。发明巨型胎精密制造的异型成型鼓技术。引入“非同步胀缩”的思想，采用级差斜度瓦座设计方法，开发了多级异型成型鼓系统和技术，突破巨型胎过于柔软导致成型作业时气密封差和定位性差的难题，实现了相邻鼓胀缩无缝对接，密封性强，保障胎坯制造精度。将前述所研究开发的系列技术和配套开发的系列技术，集成应用并实施产业化，开发的轮胎成型装备达到欧盟、美国和中国轮胎优质产品要求，为世界一线品牌轮胎企业和车辆配套。该项目在分别二段联动型的轮胎成型装备、适应多规格轮胎成型的柔性调节技术、面向巨型胎精密制造的异型成型鼓技术等核心制造技术上实现了全方位的突破，获发明专利5项和系列实用新型专利。整体技术自2012年起在龙翔公司、泰山轮胎等单位应用并实施产业化，开发的轮胎装备应用于中国的泰山轮胎、徐州轮胎、贵州轮胎等一线品牌，以及国际著名品牌特瑞堡、普利斯通等公司。生产的巨型子午线轮胎达到欧盟、美国和中国的高标准要求，形成高端装备制造技术创新能力持续提升，助推“龙翔”成长为知名品牌。近三年实现新增产值约10亿元，为客户创造了超过50亿元的效益。其中，项目产品顺利打入美国、意大利等发达国家市场。项目开展中，还参与起草《子午线轮胎一次法成型机》等多项国家行业标准，创造了显著的经济效益和社会效益。