解决城市路面排水及公共设施铺设方法

本专利明是一种能解决城市路面排水及公共设施铺设的方法，适用于各地区大中小城市。目前我国所采用的拱形路面，其排水沟设计在路的两侧，且排水口每隔若干米一处。一旦降雨过大，就会造成排水不畅，而导致雨水在路旁堆积。行人在等车或行走时，飞驰而过的汽车容易将水溅到行人身上，造成尴尬局面。且铸铁的井盖本身让一些不法分子有利可图，所以时常有丢失现象发生，也成为了夜晚城市中的一大隐患。同时在公路两侧或人行道下方的公共电缆及自来水管道等设施，由于覆盖在地下，给日常的维护和修理带来的不便。每次施工不得不将原有的路面挖开，造成了交通堵塞的同时，更是一种资金的反复投入和浪费。

然而，本发明针对现有路面的诸多不便之处进行了合理的改良，其主要优点表现在以下几个方面：

一、雨季避免洪涝，排水畅通。

将原有的拱形路面改为公路两侧高于中间隔离带的水平高度。路面中间设有排水沟。将原有两侧排水改为中间排水。排水口则将原有的间隔式（每隔若干米这一排水口）改为了全程贯通的开放式排水。上方加设原有的隔离带或绿化带，从而让排水更为顺畅。

二、排水沟内设有“共同沟”，彻底解决了因公共设施日常维护所造成的交通堵塞，及路面铺设和挖掘时资金反复投入。

排水沟内为一个开放型隧道建筑，更大程度地减少了有害气体的存积，给工作人员一个安全舒适的工作环境。其隧道两旁设有公共设施安放栏，可以容纳自来水管道、煤气管道、光纤电缆、电话线、供暖管道等多种公共设施。由于其上部就是排水口，出入隧道时只需将上方隔离带移开1至2个即可完成。方便了维修人员的日常维护及管理。同时更避免了以往因以上设备维修导致的路面反复铺设和挖掘。大大节省了不必要的资金投入。

三、雨水收集及利用。

“共同沟”底部设有“V”型排水沟和雨水采集池。当雨水由隧道上方的排水口落下后直接进入“V”型排水沟内。由于其自身形体的特点，雨水中所含有的少量泥沙成分在排向采集池时就已得到了一定的沉淀。“V”排水沟的设计本身也便于施工人员对泥沙的清理。且排水沟两侧每个一定的距离设有雨水采集池。我国是一淡水缺乏的国家，以往的降雨绝大部分都没能得以利用。而新型路面的设计将降雨直接排入采集池内储存起来。这部分水可供城市日常绿化、洗车、消防、冲水马桶等非饮用水，大大解决了城市用水难的问题。

四、一劳永逸，南北皆宜。

该专利的独特设计不仅解决了夏天雨季的排水问题，在北方寒冷的冬天也同样受益。由于其路面采用中间排水且排水口全程贯通整个路面，大雪过后只需将积雪推入中间的排水口或撒上适当的除雪剂使积雪自行融化后流入排水口即可。避免了以往用人力将雪装车，再由车载至郊外处理的复杂过程。更减少了途中的运输费用，缓解了因除雪所造成的交通堵塞等现象。同时由于冬季地下温度本身高于地表温度，加上“共同沟”内设有供暖管道，使得落下来的积雪可及时转化水排至雨水采集池。将原本凝固的冰雪转化为可以利用的水资源储备起来。

五、整体美观，方便行人。

改为中间排水后，废弃了原有公路表面的排水口及特制井盖。在整体美观的同时也减少了以往因井盖安装不牢固或丢失所造成的交通事故及人员伤亡。与此同时，中间排水的设计更避免了以往因两边排水量不足导致的大量雨水无法及时排除。使得人们无法正常的上下公交车，以及部分车辆行使过快将水溅到路边的行人等尴尬局面。不仅提升了城市的整体形象，更方便了人民的出行，还社会一个“无疤痕”的整洁路面。

现如今，上海市及深圳光明新区所修建的封闭式共同沟，沟内一旦有害气体产生或发生煤气泄露的现象，气体大量聚集万一产生爆燃，将会给路面行人、车辆及城市安全带来巨大的隐患。

本专利明是一种能解决城市路面排水及公共设施铺设的方法，适用于各地区大中小城市。目前我国所采用的拱形路面其排水沟设计在路的两侧，且排水口每隔若干米一处。一旦降雨过大就会造成排水不畅，而导致雨水在路旁堆积。行人在等车或行走时飞驰而过的汽车容易将水溅到行人身上造成尴尬局面。且铸铁的井盖本身让一些不法分子有利可图，所以时常有丢失现象发生，也成为了夜晚城市中的一大隐患。同时在公路两侧或人行道下方的公共电缆及自来水管道等设施，由于覆盖在地下，给日常的维护和修理带来的不便。每次施工不得不将原有的路面挖开，造成了交通堵塞的同时更是一种资金的反复投入和浪费。 然而本发明，针对现有路面的诸多不便之处进行了合理的改良，其主要优点表现在以下几个方面： 一、雨季避免洪涝，排水畅通。 将原有的拱形路面改为，公路两侧高于中间隔离带的水平高度。路面中间设有排水沟。将原有两测排水改为中间排水。排水口则将原有的间隔式（每隔若干米这一排水口）改为了全程贯通的开放式排水。上方加设原有的隔离带或绿化带，从而让排水更为顺畅。 二、排水沟内设有“共同沟”，彻底解决了因公共设施日常维护所造成的交通堵塞，及路面铺设和挖掘时资金反复投入。 排水沟内为一个开放型隧道建筑，更大程度的减少了有害气体的存积，给工作人员一个安全舒适的工作环境，其隧道两旁设有公共设施安放栏。可以容纳自来水管道，煤气管道，光纤电缆，电话线，供暖管道等多种公共设施。由于其上部就是排水口，出入隧道时只需将上方隔离带移开1至2个即可完成。方便了维修人员的日常维护及管理。同时更避免了以往因以上设备维修导致的路面反复铺设和挖掘。大大节省了不必要的资金投入。 三、雨水收集及利用。 “共同沟”底部设有“V”型排水沟和雨水采集池。当雨水由隧道上方的排水口落下后直接进入“V”型排水沟内。由于其自身形体的特点雨水中所含有的少量泥沙成分再排向采集池时就已得到了一定的沉淀。“V”排水沟的设计本身也便于施工人员对泥沙的清理。且排水沟两侧每个一定的距离设有雨水采集池。我国是一淡水缺乏的国家，以往的降雨绝大部分都没能得以利用。而新型路面的设计将降雨直接排入采集池内储存起来。这部分水可供城市日常绿化、 洗车、消防、冲水马桶等非饮用水, 大大解决了城市用水难的问题 四、一劳永逸，南北皆宜。 该专利的独特设计不仅解决了夏天雨季的排水问题，在北方寒冷的冬天也同样受益。由于其路面采用中间排水且排水口全程贯通整个路面，大雪过后只需将积雪推入中间的排水口或撒上适当的除雪剂使积雪自行融化后流入排水口即可。避免了以往用人力将雪装车，再由车载至郊外处理的复杂过程。更减少了途中的运输费用，缓解了因除雪所造成的交通堵塞等现象。同时由于冬季地下温度本身高于地表温度，加上“共同沟”内设有供暖管道，使得落下来的积雪可及时转化水排至雨水采集池。将原本凝固的冰雪转化为可以利用的水资源储备起来。 五．整体美观，方便行人。 改为中间排水后，废弃了原有公路表面的排水口及特制井盖。在整体美观的同时也减少了以往因井盖安装不牢固或丢失所造成的交通事故及人员伤亡。与此同时中间排水的设计更避免了以往因两边排水量不足导致的大量雨水无法及时排除。使得人们无法正常的上下公交车。以及部分车辆行使过快将水溅到路边的行人等尴尬局面。不仅提升了城市的整体形象，更方便了人民的出行。还社会一个“无疤痕”的整洁路面。 现如今上海市及深圳光明新区所修建的封闭式共同沟，沟内一旦有害气体产生或发生煤气泄露的现象，气体大量聚集万一产生爆燃，将会给路面行人，车辆及城市安全带来巨大的隐患。