四边形转子增压泵技术

技术简介：

多边形转子式增压泵技术可运用于各种领域的流体输送和增压类装置。如各种流体输送泵、真空泵、增压泵（空压机、制冷压缩机）及氢燃料发动机。并可根据增压装置的用途，将转子设计成三角形或四边形。

一、工作原理（以四边形转子为例）

压缩机工作型腔的结构如图所示： 1. 字子 2. 转子 3. 偏心轴 4. 容腔

转子与定子之间形成多个容腔，当转子在定子内旋转时，多个容腔交替工作。吸气、压缩、排气同时进行，主轴旋转一周完成三次压缩工作循环。

二、技术特点：

1. 无余隙容积，容积效率大于90%，工作时由于转子和定子间形成油膜，无内泄漏，较同容积的其它类型压缩机实际排量提高约30%左右。

2. 转子和定子在工作时，处于零磨擦状态，因而振动小、噪声低、机械效率大于90%，同时压缩机的可靠性和工作寿命大大提高。

3. 压缩机压缩行程极短（周向压缩行程为120°、轴向压缩行程为零），使输出压力脉动小、工作平稳、制冷速度快，比其它类型的压缩机节能30%以上。

4. 适合高速运转，主轴的安全转速可达13000rpm，最高连续转速可达9000rpm。

5. 产品结构简单，零件数量少，生产成本低，并可采用串缸的方法改为双转子，在实际生产中就可利用现成的大部分零件扩大产品系列。

6. 该技术可涵盖大、中、小排量的压缩机，适用于家用、商用、车用及大中型冷库的制冷系统。并可涉及其他领域，用于泵类、增压类装置，如各种流体泵、增压泵、发动机等。

7. 泵体制造难度小于涡旋机，能在国产设备的基础上满足工业化大批量生产的要求。

目前，我们已利用该技术成功的进行了车用空调压缩机的研制，并解决了批量生产的设备和工艺问题。该技术拥有完全独立的自主知识产权，在压缩机领域全球未见同类产品，在发动机类仅有马自达在制造工作原理相同的转子发动机。

已获得国家发明专利，有意合作可索取相关资料。

技术简介： 多边形转子式增压泵技术可运用于各种领域的流体输送和增压类装置。如各种流体输送泵,真空泵,增压泵(空压机,制冷压缩机)及氢燃料发动机.并可根据增压装置的用途,将转子设计成三角形或四边形. 一、工作原理(以四边形转子为例) 压缩机工作型腔的结构如图所示： 1、字子2、转子3、偏心轴4、容腔 转子与定子之间形成多个容腔，当转子在定子内旋转时，多个容腔交替工作。吸气、压缩、排气同时进行，主轴旋转一周完成三次压缩工作循环。 二、技术特点： 1、无余隙容积，容积效率大于90%，工作时由于转子和定子间形成油膜，无内泄漏，较同容积的其它类型压缩机实际排量提高约３０%左右。 2、转子和定子在工作时，处于零磨擦状态，因而振动小、噪声低、机械效率大于90%，同时压缩机的可靠性和工作寿命大大提高。 3、压缩机压缩行程极短（周向压缩行程为120°、轴向压缩行程为零），使输出压力脉动小、工作平稳、制冷速度快，比其它类型的压缩机节能30%以上。 4、适合高速运转，主轴的安全转速可达13000rpm，最高连续转速可达9000rpm。 5、产品结构简单，零件数量少，生产成本低，并可采用串缸的方法改为双转子，在实际生产中就可利用现成的大部分零件扩大产品系列。 6、该技术可涵盖大、中、小排量的压缩机,适用于家用、商用、车用及大中型冷库的制冷系统。并可涉及其他领域,用于泵类,增压类装置,如各种流体泵,增压泵,发动机等. 7,泵体制造难度小于涡旋机,能在国产设备的基础上满足工业化大批量生产的要求。 目前，我们已利用该技术成功的进行了车用空调压缩机的研制,并解决了批量生产的设备和工艺问题。该技术拥有完全独立的自主知识产权,在压缩机领域全球未见同类产品,在发动机类仅有马自达在制造工作原理相同的转子发动机. 已获得国家发明专利,有意合作可索取相关资料.