一种基于新型电机的电动汽车四轮独立转向系统

摘要：

本发明公开了一种基于新型电机的电动汽车四轮独立转向系统，旨在提高电动汽车的机动性和操纵稳定性。

四轮独立转向汽车在低速转弯时，前后车轮逆相位转向，可减小车辆的转弯半径，提高电动车的机动性；而在高速转弯时，前后轮主要作同相位转向，能减少车辆质心侧偏角，降低车辆横摆率的稳态超调量等，进一步提高车辆操纵稳定性。

本发明涉及的转向系统由新型电机、连接机构、传动机构组成。其中，新型电机采用线传动电机；连接机构用于连接线传动电机和传动机构，包括柱形连接套筒；传动机构包括转向节臂。

四个车轮都是转向轮，各对应一个线传动电机；四个线传动电机相互独立，直接驱动各自对应车轮的转向运动。

摘要：本发明公开了一种基于新型电机的电动汽车四轮独立转向系统，旨在提高电动汽车的机动性和操纵稳定性。四轮独立转向汽车在低速转弯时，前后车轮逆相位转向，可减小车辆的转弯半径，提高电动车的机动性；在高速转弯时，前后轮主要作同相位转向，能减少车辆质心侧偏角，降低车辆横摆率的稳态超调量等，进一步提高车辆操纵稳定性。本发明涉及的转向系统由新型电机、连接机构、传动机构组成。其中新型电机采用线传动电机；连接机构用于连接线传动电机和传动机构，包括柱形连接套筒；传动机构包括转向节臂。四个车轮都是转向轮，各对应一个线传动电机；四个线传动电机相互独立，直接驱动各自对应车轮的转向运动。