“隧洞钢衬失稳破坏机理及防治措施研究”课题针对隧洞钢衬失稳事故的时有发生和现有计算方法的不足，结合工程实例，通过水力与结构相结合的物理模型试验和三维数值模拟技术，研究了隧洞钢衬失稳破坏的机理，并提出了具体防治措施。

本课题不仅涉及模型相似理论、水力学等基本问题，还涉及材料力学、结构力学、断裂力学以及数值模拟等诸多学科。研究中采用水力与结构相结合的物理模型试验和数值模拟技术相结合、定性和定量研究相结合，以及研究中的多学科交叉和相互渗透是本课题研究方法的鲜明特点。

研究成果不仅对于学科的发展和完善有较高的理论价值，而且对于反馈隧洞钢衬的设计理论和施工方法，确保工程安全，充分发挥工程效益具有现买意义。

通过物理模型试验真实复演了隧洞钢衬失稳破坏的全过程，发现了剪切撕裂是隧洞钢衬破坏的重要阶段和破坏形式之一。结合三维数值模拟技术，对锚筋增强隧洞钢衬抗外压能力的效果进行了分析研究，拓展了隧洞钢衬的抗外压稳定计算方法，为完善现行规范约有关设计方法提供了依据。

本课题属于基础理论研究，研究成果可广泛应用于水利水电工程坝内埋管、引水、发电及泄洪隧洞中，还可为水库除险加固工程设计、施工、运行提供参考，具有较强的理论意义及实用价值。