黔南州大七孔水电站岔管设计压力为4.0MPa。原设计采用“卜”形月芽肋内加强明钢岔管。管壳设计壁厚33mm，加强肋板厚66mm，壁厚与管壳直径之比为1：72。由于钢岔管厚度与管径比值较大，使加工难度相应加大。为解决岔很容易加工的难度问题，在贵州省科委、水电及业主的支持下，开展了钢衬钢筋砼结构在分岔管上的应用研究。科研计划名称编号为[黔南大七孔压力管道钢衬钢筋混凝土分岔管新结构设计研究](黔科合计字(1995)2195号。钢衬钢筋混凝土分岔管主要应用于一管多机供水方式的高水头水电站引水压力钢管分岔和高扬程多台泵供水钢岔管。大七孔水电站贫管设计工作压力为4.0MPa。钢衬为贴边式分岔管，分岔角50度，采用16Mn钢板卷制。主、支管钢板厚为24mm。主支管体型为锥形，分岔处沿相贯线采用与管体壁厚相同的贴边加强，贴边宽度0.5m。设计外包钢筋混凝土采用厚1m的C25钢砼。第一部分钢筋作为管体膜应力钢衬壁厚的补充，选配双层II级螺纹钢筋，主管为Ф32@200，支管为Ф22@200；第二部分加强钢筋，分为两级台阶式加强套环布置。小套环在分岔点的上游侧，宽度为1.0M，共三层，每层共20根，钢筋种类、直径、间距均与小套环相同。新型分岔管的技术原理特点说明：1、钢衬和钢筋混凝土联合承载，承担全部内水压力。2、内衬钢板不仅作为承载结构还是抗渗结构。3、分岔钢衬壁厚大大减小，体形简单，可用常规工艺加工制作。4、外包混凝土利用原镇墩，不新增混凝土，钢筋的施工费用低于钢板，可节省部分工程投资。5、经模型试验证明，其超载能力极大，且超载破坏模式为延展性大变形，而非常规钢管的爆破破坏，减少了管道破坏对厂房的威胁性。新型岔管在高HD值的水电站引水压力钢管分岔结构领域内有较好的应用前景。成果的创造性和先进性可总结如下：1、钢筋混凝土和钢衬可以可靠的联合工作，承担分岔管的内水压力，提高了结构的整体性、可靠性和安全必性。2、采用钢筋混凝土代替纯钢岔管复杂的加强构件，简化了管体体形和加强件，减薄了管壳钢板厚度，制作安装工艺大为简化，方便了施工。3、采用钢衬钢筋混凝土复合结构代替全钢岔管结构，可使钢板厚度减小，普通钢材代替高强钢，造价亦可相应地降低。4、钢衬钢筋混凝土岔管的成功应用，证明这种新结构具有施工方便、造价低、安全度高的优点，因此在水利水电及相关工程中皆有广阔的应用前景。