专利基本信息
| 专利名称 | 一种基于时变动力学模型的四轮转向汽车稳定性控制方法 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | CN109050659B |
| 专利申请日期 | 2018-07-06 | 专利类型 | 发明专利 |
| 申请公布号 | 2018107350470 | 申请公布日 | 2018-07-06 |
| 授权公告号 | - | 授权公告日 | - |
| 发明人 | 李绍松;王国栋;高嵩;张邦成;于志新;崔高健;卢晓辉;韩玲;李政 | ||
| 专利权人 | 长春工业大学 | ||
| 专利摘要 | 一种基于时变动力学模型的四轮转向汽车稳定性控制方法,其特征在于,该方法包括参考模型、轮胎数据处理器、MPC控制器、CarSim汽车模型;参考模型用于确定期望的汽车横摆角速度和质心侧偏角;轮胎数据处理器用于确定轮胎的侧偏角、侧向力和侧向力梯度;CarSim汽车模型用于输出汽车的实际运动状态信息,包括汽车纵向速度、横摆角速度、质心侧偏角和路面附着系数;MPC控制器根据期望的汽车横摆角速度、质心侧偏角和汽车的实际运动状态信息,优化求解出汽车的后轮转角,输出给CarSim汽车模型,控制汽车实现稳定性控制。 | ||
专利价值评估分析
专利价值评估分析
样例
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