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专利基本信息
专利名称 一种基于时变动力学模型的四轮转向汽车稳定性控制方法
专利状态 - 专利号(申请号) CN109050659B
专利申请日期 2018-07-06 专利类型 发明专利
申请公布号 2018107350470 申请公布日 2018-07-06
授权公告号 - 授权公告日 -
发明人 李绍松;王国栋;高嵩;张邦成;于志新;崔高健;卢晓辉;韩玲;李政
专利权人 长春工业大学
专利摘要 一种基于时变动力学模型的四轮转向汽车稳定性控制方法,其特征在于,该方法包括参考模型、轮胎数据处理器、MPC控制器、CarSim汽车模型;参考模型用于确定期望的汽车横摆角速度和质心侧偏角;轮胎数据处理器用于确定轮胎的侧偏角、侧向力和侧向力梯度;CarSim汽车模型用于输出汽车的实际运动状态信息,包括汽车纵向速度、横摆角速度、质心侧偏角和路面附着系数;MPC控制器根据期望的汽车横摆角速度、质心侧偏角和汽车的实际运动状态信息,优化求解出汽车的后轮转角,输出给CarSim汽车模型,控制汽车实现稳定性控制。
专利价值评估分析
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