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智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
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智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
找到7项技术成果数据。
找技术>-
智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
找到7项技术成果数据。
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智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
找到7项技术成果数据。
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智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
找到7项技术成果数据。
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智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
找到7项技术成果数据。
找技术>-
智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。
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智能化多媒体通信系统及终端关键技术研发与产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目以厦门大学牵头承担的福建省科技重大专项“新型数字化通信系统关键技术研发及产业化”（2007HZ0003-1）和“数字电视发射系统关键技术研究及产业化”（2009HZ0003-1）为牵引，针对该省国家级微波通信产业基地骨干企业在“模转数，数转智”的产业转型升级过程中的技术需求，聚合厦门大学、福州大学，以及福建新大陆通信、福建三元达通讯两家上市企业的创新资源，各方在可重构数字辅助射频、高效数字基带编解码、智能抗干扰、数字终端条件接收等技术方向上展开协同攻关，共获得授权发明专利21项、实用新型专利7项、软件著作权8项，发表SCI/EI论文24篇（ESI扩展高引论文1篇），出版专著2部，获得国家自然科学基金7项。项目成果实现了大规模产业化和推广应用，形成2G/3G/4G直放站、数字电视发射机和接收机、数字电视补点器、小型化室内分布系统及网络优化产品等多种产品系列，所有产品获得三大电信运营商和广电总局的入网认证，达到国家和行业标准，相关产品获得了“广播电视十大国内知名品牌”、“福建名牌产品”、“福建省自主创新产品”、“国家重点新产品”等荣誉称号。2013-2015年累计新增产值达到17.98亿元，新增利润1.19亿元，取得了明显的经济效益。项目负责人石江宏教授和苏凯雄教授也因在成果转化中的突出贡献双双获得福建省“6.18”十年突出贡献奖。项目的创新性工作主要体现在搭建了一种可重构的通信产品通用研发平台，可灵活应用于多种通信标准和多种射频架构的产品开发，具体包括以下核心技术点：1.研发了新型自适应射频功放线性化技术，应用于数字直放站和数字电视发射机等产品，有效降低了产品的能耗。提出一种自适应数字预失真技术，有效提高了射频功放的线性性能和效率，提高邻道功率抑制比15dB以上，提高整机效率2-3倍。2.研发了智能抗干扰技术，应用于数字直放站和数字电视补点器等产品，有效提高了产品的抗干扰性能。提出一种自适应干扰抵消技术，有效抑制了同频转发设备中的同频干扰，获得大于等于25dB的自激消除度；提出一种数字直放站底噪抑制技术，在上行增益为45dB状态下，输出噪底抑制到-96dBm以下。3.研发了数字基带编解码新技术，应用于新一代标准的数字电视发射机和接收机，有效提高了数字电视收发设备的性能。提出了一种LDPC解码算法，比同期其它算法多获得0.3-0.5dB的增益；提出一种高效低时延的LDPC解码器的硬件架构，比相同解码性能的均匀量化方法节省2-3bit的量化位数。4.研发了数字终端条件接收技术，应用于各类数字电视接收机产品，有效提高了数字电视系统的安全性和对业务的适配性。提出了一种数字终端条件接收技术，让网络运营商可以根据顶层业务的需求配置底层终端能力。通过采用服务器软件和FPGA硬件加密相结合的系统架构，提供了一种结构灵活且具有较高安全性的条件接收系统。
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基于大数据的道路运输智能交通信息服务系统及其终端
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
该项目属于交通运输工程领域。智能交通信息服务（特别是与安全相关的）是交通运输亟待解决的世界性问题，而中国道路交通运输的压力极大，同时交通设施相对落后，交通事故及其死亡人数居全球首位，道路交通运输安全生产面临巨大挑战，研发道路运输智能交通信息服务系统及其终端对国民经济和公众的生命财产安全具有重大意义。随着车联网、云计算等新型信息技术的大规模应用，中国已积累了海量的交通轨迹等大数据资源，其中蕴含了交通异常事件与交通流运行演绎规律等潜在的高价值信息。但是，交通轨迹数据往往具有时空约束性、时空异步性与时空非平稳性等复杂特性，这使得对其进行实时的挖掘分析与智能的信息服务成为了国际公认的技术难题。例如对重型卡车，因为其载重量大制动困难，实时的前方道路异常事件信息服务可有效降低其交通事故率，但存在两方面的难题，首先是如何从交通轨迹大数据中快速地挖掘出隐藏在其中的异常事件信息，然后是如何同步快速挖掘出哪些车辆现在需要这些异常事件信息，从而主动实时地提供精准的预警服务。针对上述问题，该项目成功研发了交通轨迹大数据云挖掘平台，开发了道路运输智能交通信息服务系统与终端。主要创新成果为：1）建立了轨迹数据知识表示模型，设计了一种基于空间有向密度建模的路网结构信息挖掘方法和一种基于矩阵奇异值分解的交通轨迹大数据语义挖掘方法，实现了交通轨迹大数据结构性知识的挖掘。2）研发了基于NoSQL与分布式内存数据库的轨迹大数据管理系统及其搜索引擎，系统性能实现了可线性增长和弹性伸缩，成功实现了交通轨迹大数据挖掘分析的实时在线处理。3）设计了平台、终端及其通信与数据交换的技术规范，开发了道路运输智能交通信息服务系统及其车载终端，制定并颁布了相关国家与行业标准。该项目成果已成功应用到各运营商、运输企业以及各大中重卡企业，近3年新增销售额8.29亿元，净利润8593万元，税收4515万元，其中2015年车联网终端在营运车辆领域占据市场的18.3%，国内排名第一，特别是在中重型卡车领域，市场占有率高达52.9%。根据中国每年度的国民经济和社会发展统计公报，自该项目启动至今，中国每年的交通事故万车死亡人数逐年下降，道路运输车辆的动态监管在其中发挥了重要作用。今年4月，为预防和减少道路交通事故，交通运输部联合公安部、国家安全生产监督管理总局发布2016年第55号令，要求继续加强道路运输车辆动态监督管理，其卫星定位系统平台和终端应符合该项目设计制定的JT/T 808等标准的要求。该项目已授权国家发明专利26项，登记软件著作权30项，制定了国家和行业标准4项并颁布执行，在铁道出版社出版专著1本，发表SCI/EI收录论文11篇，多项创新技术处于国内领先水平，项目成果对行业的科技进步和中国道路交通运输的安全生产具有重大推动作用。
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认知无线网络环境下终端的重构方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种认知无线网络环境下终端的重构方法,它属于通信技术领域,主要解决终端频繁重构、不能有效决策的问题,其具体过程为： （1）获取覆盖网络终端所处区域的网络的各种属性数据; （2）应用特征向量法确定接入网络的各个属性的权重; （3）根据重构方案的各种属性,构造加权规范化决策矩阵; （4）列出理想解和负理想解; （5）计算虚拟的最劣解; （6）计算各重构方案到理想解和虚拟的最劣解的距离; （7）计算各重构方案的综合评价指数; （8）排列各重构方案的优劣次序,选定最优的方案接入网络。 本发明能够有效确定重构方案各种属性的权重,选定最优的重构方案接入网络,可用于认知网络环境下的终端重构。
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一种无人机通信控制方法和装置
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种无人机通信控制方法。该方法包括：控制终端读取定位模块中的第一位置信息和电子罗盘所指示的第一天线角度信息；根据所述第一位置信息和接收到的无人机的第二位置信息计算得到所述无人机相对于所述控制终端的相对位置；根据所述第一天线角度信息和所述无人机相对于所述控制终端的相对位置，生成控制信号以控制驱动模块驱动第一天线指向所述无人机。本方案使得无人机和控制终端的通信功耗减小，提高了无人机的续航能力，同时通信距离增大，也减小了通信信号对周边环境的通信干扰。
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无线局域网和终端及其控制方法和装置、无线通信系统
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明公开了一种可见光下行通信稳定性检测的控制方法，用于控制无线局域网。无线局域网包括无线接入点和光源。控制方法包括：判断是否接收到与无线局域网通信的终端反馈的相对稳定状态的信息；在接收到信息时控制光源发射信号光以通过可见光链路与终端通信，终端侦测信号光以得到可见光链路的链路参数，并通过无线链路向无线接入点发送链路参数；在未接收到信息时无线局域网与终端采用无线链路进行下行通信。本发明还提供一种用于控制无线局域网的控制装置、无线局域网、控制终端的控制方法和控制装置、终端及无线通信系统。本发明通过检测可见光下行通信的稳定性以确定下行通信的传输方式，从而提高通信质量和传输效率。
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无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
《无线宽带接入系统与终端关键技术研究及产业化》项目属于移动通信技术，特别是移动无线接入与终端技术。移动通信快速发展，体现在从3G移动多媒体通信向4G移动互联以及5G万物互联的无线异构、宽带网融合的发展趋势，成为信息产业中发展潜力最大的技术领域和产业方向。移动接入系统与终端作为业务接入、信息获取及呈现的载体，是制约移动通信发展的瓶颈；其关键技术研究，对于国家信息产业整体发展和全球化竞争具有重要的现实意义，成为全球竞争制高点以及市场竞争力的决定性因素。10年以前，移动通信关键技术，如接入组网、多天线设计、编码、滤波及测试标准等一方面为国外通信巨头如高通、爱立信及诺基亚所垄断，另一方面也面临着一系列全球竞争与挑战。项目组基于国家重大专项3(新一代宽带无线移动通信网)计划项目《LTE覆盖增强组网技术研究(2012ZX03001029)》以及陕西省科技统筹创新计划项目《4G增强移动互联网终端创新产业链(2016KTTSGY02-02)》，针对LTE增强及5G演进过程中实际组网中的覆盖问题，研究不同环境网络覆盖特性及无线覆盖增强及终端适配技术。经过10余年研究及7年立项攻关，项目研发出无线接入系统设备(基站，gNB，下一代增强基站ng-eNB)和终端产品，包括智能手机、移动网关(uFi)、数据卡、通信模块或模组等100余款产品，取得技术、标准及产品创新，主要创新点如下：创新点1：提出MIM0(多输入多输出)预编码指示、信道统计及反馈等创新方法，解决了多用户之间的干扰问题，增强了小区覆盖，提升了4G LTE(长期演进)网接入系统吞吐率。创新方法，形成多个3GPP国际标准提案，为多个3GPP 4G LTE系列标准所采纳，贡献3项标准或基础专利。创新成果获得国家发明专利优秀奖。创新点2：提出一种异构网小小区增强创新方法，即《一种上行解调参考信号的资源配置方法及系统》，通过过低时频资源开销的上行导频发送机制，解决了小小区场景下上行导频时频资源开销过大的问题。提出了新的调度设计方案，即《一种下行控制信息的处理装置及方法》，实时选择高效可靠的调制编码方式和发射天线，兼顾公平性和吞吐量，保证边缘用户接收/发送数据信息，并减少用户间干扰。创新点3：提出一种LTE系统中降低多载波信号非线性失真的方法，以低复杂度最大限度地降低了信号非线性失真，提升了B3G/4G(超3代/4代)LTE无线接入系统多载波信号传输有效与可靠性。创新点4：提出基于COMP(多点协调)和频率复用相结合的《一种负载控制的方法、系统及网络侧网元》，实现了异构网多小区联合资源管理，降低了协作小区之间干扰，提升了信道测量精度，提升小区边缘用户性能。项目研发形成自主知识产权创新，贡献国内国外授权发明专利32件、软件著作权30件、国际提案200余篇、学术论文15篇。基于对国际标准3GPPTS36系列的创新贡献，项目成果获深圳市发明专利金奖、中国无线电协会科技进步一等奖，国家发明专利优秀奖。项目研发的基站与移动终端产品有100余款，通过了CNAS、GCF、CE、R0HS等国内外权威测试认证，实现全球100多个国家和地区规模化商用，形成100亿元以上的产业化国际化市场销售。通过产品研发生产及全球化销售，改善及扩大了国内就业。项目实施期间中引进博士、硕士90名以上。项目成果经重大专项评审专家验收通过。项目成果推广应用，促进了中国通信行业的技术进步，且经济社会效益十分显著。通过产品软/硬件、应用及标准创新、适应未来国家”十三五”规划所提出的创新驱动发展的新战略。
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基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种基于支持向量机的智能终端安全等级分类方法,包括以下步骤：S1：对1台智能终端测试S次或者对S台终端测试1次,得到测试结果M1,M2,…,MS;S2：对每次测试结果乘以单例的权重函数H（n）得到每台终端的总分Y;S3：通过对每台终端的计算总分Mi和安全等级少,得到训练集T,其中T＝{（M1,y1）,（M2,y2）,…,（MN,yN）},yi∈{1,2,3,4},i＝1,2,…,N;S4：根据安全等级的级数K,采用K-1层支持向量机模型,计算安全等级。本发明根据智能终端各单项安全性能的测试,采用SVM算法实现对智能终端等级的客观准确划分,使得用户实现对智能终端不同安全需求的使用要求。