车头时距波动

车头时距波动产业研究动态

应 用 行 业：道路运输辅助活动

高新技术领域：其他

关 键 词：运行速度,行驶状态,规律,速度波动,行驶速度

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车头时距波动专题介绍
基于运行速度的定义,首先通过现场试验采集了试验车的实时行驶速度,分析了试验车的行驶状态变化情况,基于不同的行驶状态确定了车头时距的变化阈值,然后通过研究典型断面的速度波动规律,分析了不同车头时距下的速度变化特征与分布特征,确定出车头时距为自由流状态的度量指标,并通过统计分析方法,提出了车辆自由行驶状态的判别标准。结果表明:自由流交通状态的车头时距应大于9 s;研究结论为公路运行速度体系的建立奠定了理论基础。
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