专利基本信息
| 专利名称 | 盾构机车站始发的施工方法 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | CN108316307B |
| 专利申请日期 | 2018-02-08 | 专利类型 | 发明专利 |
| 申请公布号 | 2018101292166 | 申请公布日 | 2018-02-08 |
| 授权公告号 | - | 授权公告日 | - |
| 发明人 | 杨苏春;张明义;杨国海 | ||
| 专利权人 | 青岛理工大学 | ||
| 专利摘要 | 一种盾构机车站始发的施工方法,用以在挖掘出的基坑中同时进行车站的建设和盾构机的始发,步骤包括:1、构筑基层板,搭建支撑框架和脚手架;2、盾构机的装配组件下井;3、上层板的构筑。盾构机车站始发的施工方法,能够在盾构机的装配组件逐个下井组装的同时,进行上层板的施工,从而逐层构件车站的结构,进行车站的施工,使盾构机的组装、始发和车站的施工能够同时进行,无须相互等待,保证了隧道施工的进度,同时大幅缩短了车站施工的工期,降低了对地面道路的影响,提高出行的便利性。盾构机在支撑框架内组装,支撑框架能够保护盾构机,避免同时进行车站施工时,掉落的坠物落到盾构机上,防止盾构机因此造成损伤,同时支撑框架能够起到脚手架的临时支撑作用,构筑上层板,便于车站的施工,保证车站的施工速度。 | ||
专利价值评估分析
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样例
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