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专利基本信息
专利名称 高速铁路列车-轨道-桩板结构的动力耦合分析方法
专利状态 - 专利号（申请号） CN103310079B
专利申请日期 2013-07-10 专利类型 发明专利
申请公布号 2013102889523 申请公布日 2013-07-10
授权公告号 - 授权公告日 -
发明人 肖宏;高亮;彭华;蔡小培;井国庆;王洪刚;曹宇泽;岳会婷
专利权人 北京交通大学
专利摘要 本发明公开了一种高速铁路列车‑轨道‑桩板结构的动力耦合分析方法,该方法包括如下步骤:应用ABAQUS软件对高速列车车辆的结构、无砟轨道结构和桩板结构进行模拟仿真,建立高速铁路列车‑轨道‑桩板结构的空间耦合动力学模型;对该空间耦合动力学模型进行动力学分析。本发明的方法考虑了承载板下方的土体对承载板的支承作用以及土体对桩的约束作用,使得桩板结构的造价明显降低。采用本发明的方法建立的高速铁路列车‑轨道‑桩板结构空间耦合动力学模型,结构更加完善,模型更加细致,各项参数均可以按照实际设计参数和现场实测数据取值,可以得到各细部结构在动力学条件下的计算结果,能有效指导桩板结构的合理设计、铺设和养护维修等。
专利价值评估分析
专利价值评估分析 样例
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