专利基本信息
| 专利名称 | 一种航空发动机轮盘裂纹故障的动力学响应分析方法 | ||
|---|---|---|---|
| 专利状态 | - | 专利号(申请号) | CN110020468B |
| 专利申请日期 | 2019-03-21 | 专利类型 | 发明专利 |
| 申请公布号 | 2019102179428 | 申请公布日 | 2019-03-21 |
| 授权公告号 | - | 授权公告日 | - |
| 发明人 | 曹宏瑞;赵军;乔百杰;陈雪峰 | ||
| 专利权人 | 西安交通大学 | ||
| 专利摘要 | 本发明公开了一种航空发动机轮盘裂纹故障的动力学响应分析方法,包括:采集转子系统、轴承、轮盘及轮盘裂纹的属性参数;计算获得离心载荷作用下轮盘裂纹引起的附加不平衡量,并建立轮盘裂纹动力学模型;根据轴承的属性参数,建立轴承的拟静力学模型;根据转子的属性参数,建立转子的有限元模型;将轮盘裂纹动力学模型、轴承拟静力学模型和转子有限元模型相结合,建立含轮盘裂纹的轴承‑转子系统耦合动力学模型,进行数值求解,得到转子系统的动力学振动响应,实现轮盘裂纹故障的动力学响应分析。本发明更加接近实际工况,动力学响应的计算结果更加准确,能够为航空发动机故障检测提供理论指导。 | ||
专利价值评估分析
专利价值评估分析
样例
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