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专利基本信息
专利名称 一种双驱轴双电机纯电动车驱动电机功率差异化匹配方法
专利状态 - 专利号(申请号) CN104477051B
专利申请日期 2014-11-28 专利类型 发明专利
申请公布号 2014107014166 申请公布日 2014-11-28
授权公告号 - 授权公告日 -
发明人 高松;孙宾宾;高子超;杨坤
专利权人 山东理工大学
专利摘要 一种针对双驱轴双电机纯电动车驱动电机功率差异化匹配方法,其特征在于:对小电机M1和大电机M2额定功率进行分段差异化匹配,形成分别对应于车辆低、中、高巡航车速的M1、M2、M1+M2三段高效功率等级,实现电机在整个巡航车速范围内的高效运行;对M1、M2外特性功率进行分段差异化匹配,形成分别对应于车辆低、中、高动力性需求的M1、M2、M1+M2三段外特性功率等级,即可以保证车辆动力性要求,又能提高驱动电机利用效率。
专利价值评估分析
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