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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
找到25项技术成果数据。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
找到25项技术成果数据。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
找到25项技术成果数据。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
找到25项技术成果数据。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
找到25项技术成果数据。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。
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柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的头部加工有9个喷油孔，9个喷油孔皆设置在喷油器针阀体头部的半圆形的空心的球体上，9个喷油孔包括8个周向均匀分布的周向喷油孔(5)和1个轴向分布的轴向喷油孔(6)，轴向喷油孔(6)的回转轴线与喷油器针阀体头部的回转轴线或者说与柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体的回转轴线共线。8个周向喷油孔(5)的回转轴线相交，并且相交于轴向喷油孔(6)回转轴线上的同一点上。轴向喷油孔(6)的直径为0.1mm至0.12mm。
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一种柴油机双层喷孔喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴下层喷油孔喷油，喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体，所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行，让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化，更好地利用燃料的空间雾化，使得柴油雾化均匀，降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油，且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行，两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。
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柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开一种柴油机气缸盖喷油器和喷油接管的自动装配机及装配方法，将喷油器的顶端放置进第一气动夹头中，喷油器的中心线与气缸盖的喷油器安装孔的中心线重合，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线重合，水平的伺服电动缸工作，喷油器的油螺孔中心线与定位销中心线在同一轴线上；喷油器上料机构带动喷油器向下压入气缸盖的喷油器安装孔中；垂直的伺服电动缸向下运动直至第二气动夹头中心线与气缸盖的喷油接管安装孔中心线重合，将喷油接管放置在第二气动夹头上，将喷油接管左端拧紧至气缸盖的喷油接管安装孔中；本发明实现喷油器的油螺孔与喷油接管的自动对齐以及喷油器与喷油接管的自动安装。
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汽车喷油器自动装配测试生产线
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
是否验收□ √ 是 □否有否样品或样机□ √ 有 □无科研项目资助情况 国家自然科学基金相关评价和证明□项目可行性报告 □查新报告 □鉴定证书 □ √ 检测报告□高新技术或新产品认定证书 □ √ 用户意见 □其他：技术成熟程度□已实现规模产业化 □ √ 已在工业领域或具体企业实际应用□已实现小批量生产 □已通过中试验证□处在中试阶段 □小试阶段□处在实验室研发阶段 □其他：是否己经授权 □ 是 □ 否技术成果简介在国内首次实现了生产线的国产化制作， 掌握了自主知识产权， 达到了国际同类生产线的先进水平。 通过该项目的研究成功， 将全面改变目前汽车喷油器装配的技术与装备， 填补喷油器柔性装配的国内空白， 打破国外公司在该领域的垄断。技术创新点或优势装配线的控制采用分布式模块设计以提高系统的可靠性， 采用通信联网使各工位实现实时信息交换， 提高产品装配质量的监控功能。 采用触摸屏全中文显示， 操作直观明了， 并具有良好的人机界面。 利用现代网络通信技术、 数据库技术、 身份编码技术， 构建了生产线生产管控和产品质量追溯系统， 将生产管控系统与企业 ERP 资源管理系统进行无缝链接。技术经济指标（1） 对喷油器柔性装配线各单元工装， 在结构模块化设计的方法指导下， 借助计算机模拟仿真等现代化设计手段， 通过合理的结构设计和结构的通用化与标准化制作，使得装配线具备同一产品多品种共线装配的能力。（2） 喷油器的柔性化装配， 提高了企业的设备利用效率和效益， 降低生产成本，提高产品的竞争力。（3） 依据柔性化装配的要求， 对汽车喷油器的装配工艺进行系统性的研究， 把零件自动料理分拣、 多关节机器人自动上料、 电气性能测试校验、 激光环焊、 激光点焊、 微小零件自动装配、 立体显微视觉监测等多种装配工艺进行合理分析、 排序， 提高汽车喷油器柔性化装配的适应性和装配线中物流的流畅性；工业领域实际应用情况概述喷油器是发动机燃油喷射系统中的关键部件， 其质量的好坏直接关系到发动机的性能和汽车污染物的排放， 目前， 该产品的主要供应商为 Bosch、 Delphi、 Motorola 等国际企业， 为争夺中国的国内市场， 各大公司在中国开设了制造工厂， 其中的设备长期来一直是由国外进口， 不仅形成了设备供应的垄断， 造成设备造价贵周期长， 大大提高了生产成本， 影响了产品的竞争力， 而且， 直接阻碍了我国开发自主知识产权的喷油器的步伐。 为此， 国内相关企业迫切需要国产化的、 既具有国际先进水平又能符合我国企业生产和技术发展要求的汽车喷油器模块化柔性自动装配线， 最终实现多品种中小批量汽车喷油器能在一条装配线共线装配的生产方式， 因此密切结合国内企业实际需求而研制的喷油器模块化柔性自动装配线在我国具有广阔的市场前景。 2011-2014 年， 已经在库卡平台上为用户提供喷油器自动柔性装配生产线 5 套， 每套以 800 万元计， 总投资规模将达 4000 万元， 预期产生可观的经济效益和良好的社会效益。服务方式 □技术转让 □ 技术开发 □ 技术服务 □ 技术咨询 □ √ 可协商
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一种船用柴油机喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。 所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。 在高压燃油压力和液压伺服液压油压力的共同作用，启闭活塞停止在上止点，通过控制信号的快速切换，外置电磁阀的控制口变换接通高压或低压的油路，改变控制室的油压和控制活塞向下的行程，进而压缩控制活塞腔的伺服液压油，推动启闭活塞向下行进，从而实现启闭活塞下端油道的打开和关闭，以达到喷油的控制。 本发明有效实现了快速响应和工作性能稳定，同时电控和喷油部分相互独立，整个喷油器实现了模块化，因而维护检修方便。
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HGD系列数值式喷油器试验台
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
HGD系列柴油机喷油器试验台采用电动或手动方式操作，其特点是：可测压力高、动态响应快、显示精度高、显示数值可记忆和保持等优点。该装置与气动式喷油器试验台相比，具有通用性好、全自动、多功能，并可电控和手控，无需气源，克服了气动装置体积大，气源和气压不稳定及气路易于堵塞等特点。已通过部级鉴定，并已申请国家专利。该系列试验台可完成喷油器启喷压力调整与检测；喷油器针阀偶件密封性检查；喷油雾化形状及声音检查；喷油器总成密封性检查等。试验台具有多种规格型号，可以满足各类用户的需要。
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新式燃油过滤的车用电控喷油器
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
电磁(控)喷油器是电控汽油喷射系统中的一个最关键和最复杂的部件，其加工和装配精度非常高，同时要求其动态流量范围大、抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，因此开发喷油器的技术难度非常高，虽然我国已有一些单位从事技术研发，但还没有形成产业化，因此这一行业还没有发展起来，时至今日国内仍无完整的电控喷油器生产技术，国内汽车行业基本上全部采用进口电磁喷油器或散件组装KD（Knocked Down）方式生产的电磁喷油器。据国外报价，引进一条年产100万只电控喷油器的生产线，约需投资近4000万美元，其中还不包括各工序间的中间检测设备和总成的测试设备。由此可见，引进国外电控喷油器生产技术的代价是相当大的，而且生产的关键技术还受制于人。本项目结合车用发动机电控汽油喷射系统中的电控喷油器国产化需要和我国对汽车环保和节能要求，研究开发出具有国际先进水平、拥有自主知识产权和适宜批量生产的电控喷油器以及相关技术和装备。采用铜粒烧结式的新型过滤网和专用的高速微型内圆和外圆磨床，解决了喷油器存在的关键问题。本产品不仅为燃油喷射系统提供核心的关键部件，而且可提高我国汽车行业的技术创新能力和核心竞争力，实现汽车发动机燃油燃烧的优化升级。技术指标或产品性能：所研究成功的电控喷油器，其性能、精度、材质等均达到国外同类产品先进水平，而在燃油滤清等方面要优于国外同类产品先进水平，完全可替代同类进口产品。该电控喷油器产品具有极高的性价比，其成本价不高于40元人民币，而目前市面上的同类电控喷油器售价为115元。适用范围及市场前景：随着我国汽车的支柱产业以及机动车保有量持续快速增长，解决交通所带来的能源消耗与环境问题日益迫切，同时我国也相继制订了更加严格的汽车排放法规和汽车燃油经济性法规，本项目研究符合我国科技发展战略，所研究的电磁喷油器是汽油喷射装置的关键执行器，而燃油喷射系统是汽车发动机燃油供给方式的发展方向，可满足愈来愈严格的汽车排放法规和燃油经济性法规的要求，有广阔的市场前景。另外，生产具有自主知识产权的电控喷油器不仅可替代进口，而且还可向国外汽车生产厂商出口，进入国际市场，此外，国内外汽车配件市场也有巨大的市场需求。项目投资条件及投资额：对于已具备了动力和能源以及厂房的厂商，只需500万元来投资相关技术和装备即可实现电控喷油器的批量生产，产量可达30万只以上，按出厂价每只80元计，新增产值达2400万元以上，而产量可根据市场的需求增加，预计2-3年收回投资。成果所处研究阶段：产业化阶段 合作方式：技术转让 面议知识产权或已应用情况：本项目获得广州市科技计划项目资金的支持，在实施中形成了生产示范基地和生产线，获得了相关专利知识产权。
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柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统
成熟度：通过小试
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器，采用伺服电机与端面凸轮的组合，伺服电机与端面凸轮采用一体化结构，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形滚动体轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子下端设计成锥阀结构，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转使锥阀周期性开启与闭合，实现燃油的喷射功能，本发明所采用的伺服电机与端面凸轮一体化结构，放置于喷油器外壳内部，避免了工作环境带来的污染，提高了喷油器的使用寿命；凸轮从动子下端设计成锥阀可以简化结构，提高密封性，减少燃油泄漏引起的功率损耗。
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同步双阀电磁控制喷油器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器，包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构，能快速同步控制两个先导球阀，可以既满足球阀控制流量与响应的要求，又能减小轨压变化对球阀运动的影响，保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性；此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构，加大了线圈与铁芯的散热面积，使铁芯内部和线圈得到良好的冷却，保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。