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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器和方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油催化反应制烯烃和芳烃流化床反应器，包括：提升管反应器，其底部连接至烧焦罐；下行式反应器；提升管反应器物料出口与该下行式反应器的顶部物料入口相连接；分离罐连接在下行式反应器的底部；烧焦罐用于催化剂烧焦再生。反应过程是：在提升管底部的原料油与高温再生催化剂混合后逆重力向上流动，进入下行式反应器进行制烯烃和芳烃的催化反应，于分离罐中进行催化剂和反应产物的分离。分离出的产物进入产物分离系统，分离出的催化剂在烧焦罐中烧焦再生后进入提升管底部再与原料油混合进行催化反应。在下行式反应器底部的分离罐下面连接轻烃反应反应器，利用分离出的高温催化剂可以进行C4和C5等轻烃的催化反应制乙烯、丙烯和芳烃。
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减压渣油超临界萃取分离实验
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
受中海油气开发利用公司的委托，中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室对其提供的减压渣油样品进行了超临界流体萃取分馏实验，并对调合宽馏分进行了平均结构参数的计算。该减压渣油经超临界流体萃取分馏后得到18个窄馏分和1个萃余残渣，单个窄馏分收率约5%，窄馏分累积收率为90.59%。将18个窄馏分按在渣油中比例调合成四个宽馏分：1-4号为宽馏分1，5-8号为宽馏分2，9-13号为宽馏分3，14-18号为宽馏分4。对宽馏分进行如下项目的分析测试：元素分析(C、H)、平均分子量、核磁共振氢谱(1H-NMR)。采用核磁共振波氢谱得到基本的数据信息，结合改进的B-L法，求取了宽馏分的平均结构参数。数据表明，各宽馏分的平均结构存在着一定的差别，随着收率的增加，芳碳率fA由0.286升至0.395，环烷碳率由0.152下降至0.112，总环数RT由6.69升至13.16，芳环数RA由3.9升至9.95。也就是说，该减压渣油经过超临界萃取分馏获得的各个馏分，越到后面的馏分，分子间的缩合程度越大，同时平均分子中的环状结构增多，芳香化程度增大。
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市场空白，年挣300万渣水油分离泔水桶
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
市 场 可 行 性 报 告 一、新型渣油水分离泔水桶，新型渣油水分离器（灶台用型） 二、项目内容 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，餐饮业同样发展旺盛，但：餐饮业所带来的也有不少不良情况，所面临的问题需要解决，今天所提到的是受国家和当地政府高度重视的废弃油脂问题，（在这里要讲明的是，什么是地沟油，地沟油是餐饮业所排放到下水道的废弃油脂，地沟油的主要来源是灶台产85%，水池产5%,洗碗间产10%，泔水油是指。餐饮业产生的泔水里所含的废弃油脂，泔水油; 市面上叫做红油，来源于泔水桶内，地沟油占酒店废弃油脂的比例是45%，泔水油占酒店废弃油脂的比例是55%，有时因酒店经营菜系不同，产出比例有所变动） 2，新型渣油水分离泔水桶，及渣油水灶台分离器。是最新专利，它有效解决了，现有酒店的废弃油脂乱排放的社会问题，同时有效地控制了对环境的污染。解决了地沟油及泔水油流向餐桌的社会问题（例如：一个城市的所有酒店都装有，渣油水分离泔水桶，及渣油水分离器灶台型，所回收的废弃油脂，由正规公司统一收存，管理。。可以解决以上问题， 3，产品的内容 以上两项产品对废弃油脂的分离情况是，地沟油为98%，对泔水油的分离情况是94%，有时因气温影响有一定的变化。 4 我做这两项产品的目的是，能节约国家资源，减少废弃油脂对环境的污染。所收油脂又能做成生物柴油，变为能源利国利民。 三、现在市场上还没有针对于酒店的泔水桶方面的油水分离器，国外不详，收集地沟油的分离器有很多，但是：它们要嘛很贵3千元以上，要嘛体积大，不易安装，像灶台型的，在目前还没有见到，所以说现在的各方面的条件，是发展此项目的最好时期，国家政策的方向。虽然上海，北京等：大城市正在提倡，统一收运无害化处理，但不可能全国二线城市都这样做。 四、市场 现在一线城市以有个别安装下水道油水分离器。但也是少数，以一个二线城市算的话，最少也有1500家酒店，发达地区会有3000家之多，一级城市有上万家之多，一个酒店一套，泔水桶型及灶台型，市场是很大的。 五、 成本计算 建个工厂要多少钱，我不知道。但是，以我现在做的市场来说，吧、本产品用不锈钢做成的成本是1100元。市场零售价为1880元一台，如果工厂化生产用塑胶来做的话，成本价在700元以内一台，卖1200元一定可以。我在驻马店有试点城市，可以来考察。 六、 收益情况 算一下一个城市一个加盟商的收益情况。每台机器每天所产废油按10斤乘以1500台=15000斤废油。收的油价为 6角，7角，8角，1元。平均为8角，每天15000斤费油乘以0.8=12000元的成本。 现在市场废油价为5500元一吨至6800元一吨，按6000元一吨，每斤3元 15000斤废油乘以元=45000元，45000元—成本12000元=33000元乘以365天=12045000元，如果按最低每天每台产油5斤费油一天也能有16500元的收益。16500乘以365等于6022500元 再加上灶台渣油水分离器，一天5斤油，也同样是6022500元。一年一个城市也就是几百多万。加盟商所收油脂，由我们统一回收，再送生物柴油厂，还自己加工，利润会更大。 如果送油厂里面利润也是可观的。
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一种催化剂应用于重油催化裂化与裂解项目
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
技术投资分析：能源是当今世界各国涉及国计民生的首要问题，特别是石油更成为当前各国的战略物资。重油占石油成份约一半，没有得到充分利用，有些地方将其变为“煤”烧掉，使石油没有充分发挥其应有的经济与社会效益。此处特介绍一种能使重油100%地裂化裂解的催化剂，它能使重油变为汽油、柴油、燃气及乙稀、丙稀、丁稀等化工原料。如能使之走上产业化，不仅解决了石油的充分利用问题，创业者还能每年从中获取至少数十亿元的利润回报。技术方面（一）专利技术：本人有一项国家发明专利，法律状态已授权。本专利发明人积三十多年化学理论及实验教学经验，大胆与工业生产实际结合，于上世纪末年成功发明了一种重油裂化裂解催化剂，用该催化剂裂化裂解重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆等），无数实验证明，该发明专利产品（催化剂）克服了当前石化系统采用分子筛催化剂的种种缺点（抗毒性弱、反应不彻底、产率低、制作成本高）。本专利技术具有以下特点：1、活性高：在一定条件下，可以将重油（减压渣油、常压渣油、工厂催化裂化后的油浆）蜡油、沥青100%地裂化裂解。2、选择性强：适当控制反应条件，可以将重油等选择为以产油为主或产气为主的催化裂化与催化裂解的方向进行。3、抗毒性强：能抵抗渣油中的硫、铁、镍、铜等有害杂质对催化剂的毒害，长期催化—再生—催化┅┅，催化剂不会中毒。4、耐高温：催化剂再生时，温度高达1200oC以上，再生后的催化剂性能不变。5、机械性能好：催化剂在固定床上反复长期使用、经过冷热变化不发生爆碎与变小现象。6、反应温度低：催化裂化与催化裂解均比石化工厂低。7、对环境无污染。8、应用于生产，经济效益特高。技术的应用领域前景分析：项目原料市场分析：重油是本项目的主要原料。国外重油供应市场大，价格便宜。国内重油要注意区分炼油厂的原本重油和调和重油（如燃料油等），原本重油价格低，调和重油则要价达数千元/吨。国内重油来源也可考虑从国外进口重油。项目产品市场分析：从全球能源行业和中国能源分析可看出：当今世界石油资源争夺日益激烈，而随着中国GDP持续增长，中国对能源的需求仍会保持继续强劲上涨的态势。世界能源的波动导致国内市场价格发生巨大变化。在国内市场有机化工市场（如汽油、柴油市场）出现供不应求的局面。作为一种以重油为原料生产汽油、柴油、乙稀、丙稀、燃气等附加值较高的有机化工产品。其市场方面和价值具有较高的开拓性的发展潜力。产品竞争分析：竞争优势与市场上同类产品相比，本专利产品的竞争优势在于：1、专利优势本产品可以在专利的保护下进入市场，有利于其在新的细分市场上获得垄断地位，减少竞争的风险。2、功能优势与现有的“重油裂化裂解催化剂”相比较，本专利具有：抗中毒，提高石油的利用率，提高石油炼制产品的质量等优势。3、产业化优势具有利润高、竞争力强、市场前景广阔等优点，是市场所需的产品。可见，本专利独具匠心的设计不但使得产品在技术上具有独特性，而且具有诸多积极效果，容易被市场所接受，因此目前在技术和市场方面具备较大的竞争优势。效益分析：经济效益方面：（一）本项目的经济效益来源于发明专利产品固定床催化剂裂化裂解重油始终的原料与产品的价值比。根据科学实验数据分析产油率：（对减压渣油而言，以下同样）83.88W%。其中汽油率为54W%减压渣油催化裂化 产气率：9.10W%（裂化气含乙稀12.24W%、丙稀13.49W%）结焦率：7.02W%（附在催化剂上）产气率：60W%（裂解气中三稀之和为50.14W%，乙稀为20.34W%，丙稀为20.90W%，丁稀为8.9W%）减压渣油催化裂解 产油率：22W%结焦率：18W%（附在催化剂上）经济分析：原料：原始减压渣油成本底产品：油、气按市场价标减压渣油催化裂化：原料价值/产品价值=1/23减压渣油催化裂解：原料价值/产品价值=1/28（二）专利产品（催化剂）用于生产，即《固定床催化剂裂化裂解重油项目》，详情见其商业计划书，一个中小型的生产规模，一年可获纯利润达数十亿人民币。扩大生产，一个国家扩大到几个国家至数十个国家，其利润是可想而知了。（三）专利产品催化剂生产，其原料来源广泛，生产简单成本低，催化剂特点奇妙，效果特好。（当前炼油厂从国外进口的裂化催化剂达数十万元/吨的价格，还不能100%的将重油裂化），本专利产品催化剂生产的经济效益是无法估量的。投资评价指标项目指标指标值内部收益率（IRR）68%净现值（NPV）106599.03万元静态投资回收期4.21年投资利润率年投资利润率100.26%投资利税率13.34%厂房条件建议：投资（一）中小型：年耗减压渣油100万吨、已作商业计划书，投资3.8亿人民币。（二）小型：根据各人情况而定，2—3千万元也可计划办。备注：无
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渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
一种渣油加氢催化剂鲕粒石和从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法。该渣油加氢催化剂鲕粒石经过第一步筛选鲕粒石原料、第二步冲洗、第三步干燥、第四步煅烧而得到。该从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法经过第一步催化加氢热裂解、第二步反应产物分离、第三步残渣焙烧脱炭、第四步碱溶解法浸取、第五步沉淀、第六步分解得到橙黄色粉末状 V 2 O 5 。本发明所得渣油加氢催化剂鲕粒石的原料鲕粒石属天然无机矿物，来源广泛；本发明的渣油加氢催化剂鲕粒石的生产方法处理过程非常简单；本发明从塔河渣油中获得轻质油和钒的方法，条件温和、步骤简单，因而成本较低，并且回收率较高；从而有利于塔河渣油资源的充分利用。
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高效、节能、环保的重质燃料油乳化生产技术（技术）
成熟度：通过小试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
该项目的技术人员在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，采用计算机均匀设计原理开发的重油乳化剂具有以下主要优点（ 1）该乳化剂是包含乳化、助燃、缓蚀、抗氧化、清净多种功能成分的复合燃油添加剂。应用该技术，乳化剂添加量为.05wt.%～0.60wt.%，水添加量为 5wt.%～30wt.%，即获得3wt.%～15wt.%或更高的节油率，同时减少SOx50%、NOx20%～50%、烟尘 20%～ 90%。（2）该乳化剂基本成分是碳、氢、氧、pH 6～8，无毒，不燃烧，无刺激气味，无腐蚀性，长期存放不变质。（3）广适性好，适用于原油、重油、渣油（常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油）等多种重质燃油。（4）运用该技术生产的乳化重质燃料，乳化程度高，其中水的颗粒 90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的 50μm 到 100μm 以上油滴中可含有上百个乳化油滴。（5）使用本项目开发的重油乳化剂产品，乳化后制备的重质燃料油具有良好的节油率和降低烟尘的效果；并具有良好的稳定性，可达半年以上不分层。
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沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油生产COPNA树脂技术
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目意义：炼化厂的沥青、渣油、FCC油浆、裂解重焦油等的综合利用一直是炼化企业急待的研究课题，并被列入“九五”科技攻关计划之中。但还未找到一个既有技术含量，又有明显经济效益和广泛应用前景的途径。根据课题组的研究，沥青、渣油、FCC油浆及裂解重焦油经过一定的处理，完全可以生产出碳素材料的前身-COPNA树脂(多环多核芳香树脂，CondensedPolynuclearAromatincReSin)，以满足航空航天等高科技行业和其他民用行业对碳纤维、无油润滑机件等碳素制品日益增长的需求。主要技术经济指标：以每吨COPNA树脂计的经济指标见下表。渣油或油浆：消耗定额：0.730吨；1000元/单位；730元；交联剂：消耗定额：0.730吨；75000元/单位；54750元；催化剂：消耗定额：0.073吨；80000元/单位；5840元；电：消耗定额：1200kW/hr0.60元/单位；720元；水：消耗定额：10吨；1.00元/单位；10元；N^3：消耗定额：200Nm^3；0.30元/单位；60元；回收轻质油：消耗定额：0.3吨；2000元/单位；600元；人员工资：2304元；折旧费：3906元；维修费(折旧费×40%)：1582元；管理费(生产成本×30%)：2311元；其它：1582元；总计：73195。对50t/年的COPNA树脂生产厂，设备投资约182万元，厂房投资20万元，总投资202万元。编制人员12名，月平均工资800元/人，设备折旧10年，厂房折旧15年。若COPNA树脂售价与聚四氟乙烯取平为120000元，则每吨盈利46805元，每年可盈利234万元。
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年加工4万吨渣油低温裂解设备的技术引进和生产
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
年加工4万吨渣油低温裂解设备项目。 该设备擅长吃“粗粮”，既可用于炼油厂重质原油的降黏和脱硫，使黏度降低60%以上，硫含量降低数十倍，以便于管道输送；也可独自加装汽柴油分馏设备，作为小微型炼油厂独立运行，直接生产汽柴油产品。该设备可数台并联作为中型炼油厂的前置设备，与炼油厂的现有炼油设备连接，不仅能将重质原油或渣油的汽柴油出品率由传统工艺的60%-70%提高到80%-90%，而且能扩大加工原油种类，耗能低、无污染、移动方便。
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废旧轮胎裂解生成石油项目
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
废旧轮胎裂解生成石油项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。 本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 废旧轮胎裂解生成石油项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。废旧轮胎裂解生成石油项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。
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废旧轮胎裂解还原石油技术
成熟度：可规模生产
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
项目为解决日益突出严重的废旧轮胎污染问题和资源浪费问题。 本项目核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺。 废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。本项目轮胎热解温度为300~450℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。 本项目主要原料为废旧轮胎（切成8cm小块），经输送机进料进入裂解炉内，每台设备每天进料8t-15t。裂解炉内是一个持续升温的环境，炉体内部在4小时内升温至200~300℃，此时裂解气开始处于稳定生成状态，接下来的3~4小时内温度缓慢爬升，当温度到达450℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气，其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）、裂解气和少量水蒸气等，烟气经管道流入分汽包。在分汽包内，重油（约占废轮胎质量的2%）下沉至渣油罐，通过油泵储存在储油罐内；气态成分经管道进入循环水冷却系统。在管道内冷却后的烟气分为液体和气体，其中气体为裂解气，液体为轻油和水的混合物。液体流入油水分离器，分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存，少量含油废水经雾化后喷入裂解炉燃烧室作为燃料使用；裂解气经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用。经过12小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用空气冷却的方式，通过风机抽风不断带走炉体外壁热量。待炉体冷却至45~55℃，操作人员打开进料门上的出钢丝口，将缠绕在一起的钢丝整体拖出。钢丝上沾结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包外运。然后关闭出钢丝口，打开炭黑出料口，与封闭式螺旋出渣机对接，炭黑（粒径约80~100目）出料后直接进入包装袋，经磅秤称重后包装出厂。每台设备的炭黑钢丝出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为12小时。 原料来源：1 废旧轮胎、橡胶各地随处可见，仅废旧轮胎我国每年就有数万条无人问津。尤其欧洲等发达国家，废旧轮胎回收国家给予一定补助。 2 据我们所进行的市场调查统计表明，随着汽车行业的飞速发展，我国市场上每年约有亿条废旧轮胎产生，全球约10亿条废旧轮胎产生，今后若干年，废旧轮胎将会呈现几何倍增。3 地域不同，资源的价格也不一样，废旧轮胎每吨从200元到800元不等。4 废旧资源回收利用政府扶持，国家免税。 项目效益分析：购买1万吨废旧轮胎，出油率45%，每吨毛油按3000元计算 1万*45%*3000=1350万；出炭黑率30%，每吨炭黑按500元计算，1万吨*30%*500=150万；出钢丝率10%，每吨钢丝1500元计算，1万吨*10%*1500=150万；出渣油10%，每吨渣油按1000元计算，1万吨*10%*1000=100万 利润共计：1750 。 成本分析：轮胎成本：1万吨*（200-800）元=200万，每吨加工费包括设备折旧约100元共计100万，人力成本共计10人按12个月生产（10*3000*12）共计36万，水电费共计：20万。项目总投资500万元，其中固定资产投资200万元,流动资金为200万元。