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一种信号交叉口左转车流组织设计方法及道路
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：建筑业
技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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坡道行驶辅助器
成熟度：通过中试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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汽车防溜器
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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一种信号交叉口左转车流组织设计方法及道路
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：建筑业
技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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坡道行驶辅助器
成熟度：通过中试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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汽车防溜器
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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一种信号交叉口左转车流组织设计方法及道路
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：建筑业
技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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坡道行驶辅助器
成熟度：通过中试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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汽车防溜器
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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成熟度：正在研发
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应用行业：建筑业
技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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应用行业：制造业
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随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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汽车防溜器
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应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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一种信号交叉口左转车流组织设计方法及道路
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：建筑业
技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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坡道行驶辅助器
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技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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汽车防溜器
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技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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应用行业：制造业
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汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
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本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。
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一种信号交叉口左转车流组织设计方法及道路
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：建筑业
技术简介
摘要：本发明公开了一种信号交叉口左转车流组织设计方法，包含以下顺序的步骤：交叉口的每一条道路设置一个U型贯通式隧道，每一个U型贯通式隧道的开口朝向交叉口，所述U型贯通式隧道包含一个下坡道、一个上坡道和弧形隧道，下坡道的底部和上坡道的底部通过弧形隧道连接；车辆进入信号交叉口，若需左转，则先右转至U型贯通式隧道的下坡道；车辆到达下坡道的底部后，左转进入弧形隧道；车辆沿弧形隧道到达上坡道的底部，直行至上坡道的顶部，即到达路面，由此车辆完成左转。本发明的方法及道路，取消了车辆直接左转，避免了左转车辆与对向直行车辆可能造成的冲突，同时减少了左转车辆对斑马线上行人通行的干扰，降低了安全隐患，提高了十字路口的通行能力。
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坡道行驶辅助器
成熟度：通过中试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
随着汽车数量增多，堵车日益严重，汽车在坡道上行驶的次数也越来越多。汽车在坡道行驶操作麻烦，容易导致汽车下滑、熄火等问题。针对汽车在坡道行驶的不足，我研制了坡道行驶辅助器，本项技术它通过自动控制装置对传动轴起到单向限制作用, 实现防止车辆在坡道行驶中产生下滑,，可以轻易解决汽车在坡道行驶中的各项问题，安全、可靠。本产品的适应性很强，对现有汽车的改造也很方便，不会产生其他的问题，属于一次性投资，长期受益的产品。
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汽车防溜器
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
汽车防溜器的发明目的是解决了汽车在桥梁、地道等坡道路段因停车后再起步时会遇到的溜车、熄火等问题。并且有了汽车防溜器后在坡道就再不需要油门于离合器的配合技巧，非常适合新手，防止了因坡道起步造成的交通堵塞及事故。由于不需要油门于离合器的配合，同时起到了省油，减少离合器片磨损，延长汽车使用寿命等众多好处。汽车防溜器造价低，操作便捷，增加了汽车销售的新卖点。
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一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：采矿业
技术简介
本发明公开了一种用于缓倾斜薄矿脉的脉内斜坡道上向分层充填采矿法（专利号201410292970.3），矿体分层回采，从底部中段运输平巷掘进联络道到达矿体，然后掘进沿脉伪倾斜斜坡道上升一定高度，再沿脉向前掘进分段平巷、及与分段平巷垂直的倒车硐室和分段出矿溜井，从分段平巷一侧反向掘进沿脉伪倾斜斜坡道，再上升一段高度，沿脉掘进分段平巷、倒车硐室和分段出矿溜井；以伪倾斜斜坡道为界划分采场，从矿脉的一端向另一端连续推进，依靠脉内掘进的伪倾斜斜坡道通达矿体各分层，采场内各分层回采单元由下往上依次进行回采及充填。本发明机械化程度高、脉外采准工程量少、劳动强度低、矿石贫化损失率少、作业安全、效率高。