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新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
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新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
找到20项技术成果数据。
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新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
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新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
找到20项技术成果数据。
找技术>-
新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
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新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
找到20项技术成果数据。
找技术>-
新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。
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新能源电动汽车空调系统膨胀器
成熟度：通过中试
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目简介：一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。 项目核心创新点：采用新的结构设计 项目详细用途：电动汽车空调制冷系统节流 预期效益说明：若能够推广使用，使车空调节能并舒适度增加。
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汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
项目内容随着我国汽车工业的飞跃发展，汽车零配件国产化程度不断提高，急需汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材，据相关行业预测：每辆汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材4-5Kg,则我国车厂年总需要量为4000-5000吨；此外，大量汽车空调散热器配件市场（约为车厂配量的3倍），共计年总需要量为16000-20000吨。随着平行流汽车空调散热器采用环保型134a制冷剂，汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的需要量近两年后将有极大增加。但这些产品国内尚未能开发生产，处于完全依赖从日本进口。目前，国外汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材其材质已用纯铝发展到用D97、3003和3104等铝合金，厚度尺寸由5mm逐渐变为3mm或2mm以下，壁厚尺寸由1mm逐渐变为0.4mm以下，外表面采用多种专利涂层技术提高管材的耐蚀性能。因此，大力加紧汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材的研制与开发，使之国产化、系列化、专业化，对节约大量外汇、降低汽车生产成本、提高我国汽车工业水平都具有十分重大的实际意义。应用范围汽车、家电等制冷行业。投资及效益分析建设一条年产600吨平行流汽车空调散热器用高精度铝合金多孔扁管材生产线，开发生产2mmx(16-20)mmx0.4mm-(5-10)孔系列化产品，其尺寸精度、组织性能和其它使用性能如耐压、抗腐蚀和焊接等均达到日本同类产品标准，制定确保产品质量稳定的生产工艺。生产线总投资：280万元，其中：铝合金杆连铸生产线30万元，配置有铝合金管材表面在线喷镀系统的铝材连续挤压生产线220万元；开发技术费30万元；主厂房12x48m2;装机容量250KVA;按年销售500吨(一条生产线年产量可达600吨)计算，总产值：500吨x2.5万元/吨=1150万元;年利税:450万元;因此该项目产品新、市场需求量大，生产技术含量高，劳动环境优良，利税值较高，在技术和经济上都可行的，效益也很可观。合作方式共同开发或其他合作形式。
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汽车发动机余热制冷空调
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
转让“汽车发动机余热制冷空调”技术项目。随着社会的进步发展和人们生活水平的日益提高，人类所需求的能源更是日趋增长，当今所消耗的能源大都是以化石燃料为主的。而化石燃料被大量使用，其燃烧所产生的能量中人类真正利用的还不到一半，汽油发动机的热效率仅有30％左右，柴油发动机的热效率也仅有40％左右，其余的60％以上燃料燃烧热的能量被发动机的循环冷却液和尾气都以热的形式进入了大气，白白浪费掉了。当今社会是一个飞速发展的社会，给人类带来方便舒适的生活，为人类创造出优越和幸福的环境。因此，能源的需求量和消耗量非常大，但是能源的利用率却很低，最高不超过50%，而超过50%以上的能量白白浪费掉，被排入大气中。每天亿万吨的能源被人类无情和大方地抛弃到大气中，不仅浪费了宝贵的能源，而且严重污染和破坏了人类赖以生存的大自然。根据能量守恒定律：能量既不能再生，也不会消灭，它只是从一种形式转化成另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而能的总量保持不变。然而，这些被人类慷慨浪费掉的能量，必将转化为破坏大自然的动力，给大自然和人类带来了无穷的灾难和无尽的后果。这也应验了自然界的法则：“自作孽不可活”。人类自酿的苦酒自己喝。为此，人类应改变现有的生活方式和思维方式，合理利用能源，达到即节约又高效，尽量降低浪费能源。并且充分利用和回收废弃能源，实现废物利用，化害为利的目的。给人类自己创造一个良好的生活环境。由于汽车保有量高速增长，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，远远高于环境空气温度，排入大气中的尾气废热十分的惊人。因此，这部分能量的任意排放，不仅白白浪费了能源，同时化石燃料燃烧后会产生大量的碳、氮、硫氧化物，严重污染了环境，对人类和地球上所有的生物都有巨大的危害，对土壤和建筑物也有侵蚀的作用。并导致全球变暖，造成温室效应及酸雨等诸多环境问题，使冰川溶化，气候异常，不是干旱缺水；就是洪水泛滥，危及人类生命和财产的安全。同时，在地球上要经过亿万年才形成的化石燃料，是不可再生的，也即将在不久的将来消耗殆尽，能源枯竭和环境污染正向人类发出警告。同时日趋增长的油价，也给消费者带来了极大的负担和压力。为此，节约能源和保护环境已成为当今世界的当务之急。因为，人类赖以生存的地球只有一个。当今汽车空调已成为人类享受现代生活的必备设备。而现有的汽车空调主要是以氟里昂为制冷剂的蒸汽压缩式空调，在制冷的同时，还会产生大量的热量，并且要消耗大量的能量。这种制冷方式的动力完全来自发动机的机械功，而发动机的机械功是燃料燃烧后经过膨胀做功获得的。其功率消耗在2000W以上，并存在以下问题：1、由于把发动机的部分动力用于空调压缩机，使得油耗平均增加16％～20％，而发动机输出功率减少10％～12％，因此更加剧油耗高、污染重的问题。2、蒸汽压缩式空调的工质对环境的破坏，不仅会破坏臭氧层，而且能引起温室效应，在全球变暖的威胁下，其使用范围在未来必将受到限制。为了解决上述弊端，回收和利用汽车尾气余热中的巨大能量作为动力，实现余热制冷，可以达到节能环保的目的，是一个前景辉煌的项目。汽车余热的回收和利用，意味着汽车尾气的排放温度将大幅度降低，这样恰好可以利用化石燃料燃烧后无法利用而白白浪费掉的那部分进入大气的热量，不但不消耗发动机的机械功，提高了能源利用率，节省能源，减少了温室效应的发生；而且可以避免现有制冷剂泄露引起对臭氧层的破坏，降低了环境污染，对环境起到更有效地保护作用。因此，大力发展和利用汽车余热空调，可以充分提高化石燃料的利用率，对能源危机能够起到一定缓解作用；更是对全球变暖产生相应的抑制作用。同时，避免了小排量汽车由于开汽车空调而出现的动力不足等问题。
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汽车空调坐垫
成熟度：通过小试
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开了一种汽车空调座垫（专利号201320473825.6），座垫包括：与车空调风口紧密连接的接头、风管、U型管、座垫、活动通风轴及靠背垫，所述座垫及靠背垫上均设置有均匀公布的导风槽，所述风管一端连接于所述接头上，另一端与所述U型管连接，所述U型管绕过座包的外边缘弯折呈U型并与所述座垫上的所述导风槽连接，所述座垫上的所述导风槽通过所述活动通风轴与设置在所述靠背垫上的所述导风槽连通。 本实用新型是一种不外接电源，不加装风机，简单方便，快速降温的汽车空调座垫。比较运用加装电扇等传统方式，本专利具有：结构独特、效果强劲、安全实用、健康舒适、随便拆洗等优点,特别是在热天更为适用。随着人们生活水平的提高，汽车使用量越来越大，追求安全实用、健康舒适的空调坐垫也会越来越多，市场空间和发展前景也将越来越大，……
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一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
本发明公开了一种用于汽车空调的尾气废热驱动喷射制冷系统，用以代替传统的汽车空调用蒸汽压缩式制冷系统。 该系统由尾气换热器、发生器、主喷射器、辅助喷射器、蒸发器、冷凝器、闪蒸罐、膨胀阀、电动三通调节阀、电磁阀组成。 本发明的优点：1.替代传统汽车空调用蒸气压缩制冷系统，避免发动机因驱动压缩机而导致性能下降和能耗上升；2.合理利用汽车尾气废热，降低尾气的排气温度，以提高催化转换器中催化剂的活性，减少环境热污染和有害气体排放；3.无运动部件，不需要润滑油，系统简单，工作可靠；4.以水为制冷剂，对人体及环境完全无危害。
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带蓄冷装置的汽车空调
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
一种带蓄冷装置的汽车空调。它是由制冷压缩机，储液干燥器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器依次用制冷剂管道连接，蒸发器空气出口附近设置一制冷剂分流支路，使冷凝器出口与一个分流支路一端管道连接，分流支路另一端通过一个由电磁开关、蓄冷膨胀阀、蓄冷蒸发器、蓄冷工质组成的蓄冷装置后与一个制冷压缩机人口管道连接。送风系统中的气流依次流过蒸发器、蓄冷装置，然后到达送风系统出口。本空调系统可以保证空气出口温度舒适，改善出风温度波动大的特点。
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一种层状汽车空调进气处理器
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
摘要：本实用新型公开了一种层状汽车空调进气处理器，主要包括：进气管、密填料层、疏填料层、气孔和出口；其特征在于：整个处理器为圆柱形管道，处理器的管道分为三层，在多孔状的进气管外套加双层孔状套管，层状套管内加以填料填充，层层管路相互套嵌，最内层为进气管，进气管有若干气孔，次内层为密填料层，次外层为疏填料层，在疏填料层外层倒流出气出口为漏斗状。本实用新型的有益效果是：除了去除直径较大的颗粒外，还能够充分发挥内部填料的吸附作用，有效去除甲醛等有毒有害的气体。采用圆柱形结构节约内部空间，层状套管结构具有去除高效的特点。
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汽车空调真空提速阀教学实训板
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型公开一种汽车空调真空提速阀教学实训板，其包括安装板/拉杆、控制阀门、支架、提速阀及空气调节器；拉杆穿插在提速阀门的出口内，所述控制阀门铰接在支架上，并与拉杆相抵；支架固定在安装板上，提速阀固定在支架上，空气调节器的出气端通过导气管与提速阀连接。本实用新型的汽车空调真空提速阀教学实训板使用时教学难度，并且学员能直观的了解汽车空调真空提速阀的工作的原理，教学效率高。
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汽车空调喷水系统
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
专利说明利用汽车空调排出的水，流进专业壶中，当水到一定位置，壶里的水会自动抽出，喷象汽车冷凝器，给冷凝器降温，而起到的作用是，节省油，增加空调智能作用。设计目的：为了解决现有汽车空调机在制冷时一般均将热空气经蒸发器所凝结水自动排出机外，因而存在凝结水不能充分利用的问题，设计一种结构简单，使用方便节能的汽车空调喷水系统，
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节能新产品汽车空调节能充气隔帘
成熟度：可规模生产
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术简介：本实用新型涉及一种汽车用品，特别是一种汽车空调节能充气隔帘。技术的应用领域前景分析：汽车空调在制冷、制热时不仅耗油量大，而且影响汽车的行驶动力。目前，行驶中的机动车，特别是微型面包车、小型轿车，其后排空间占到车体内空间在50%以上，然而这些的机动车的后排置空率却较高，在上下班高峰期达到80%以上造成了车主经济上极大的浪费。本实用新型的专利在于提供一种汽车空调节能充气隔帘，该汽车空调节能充气隔帘不仅结构简单、设计合理，密封性能好、造价低廉、易于推广，而且有利于实现将开空调的机动车车内空间进行分隔，从而降低空调的制冷的空间，减少发动机负载、降低能耗。在开动空调的机动车（汽车或柴油车）内，将本实用新型充气后立在前后车厢之间，从而在空调制冷时仅需要制冷、制热到前车厢即可，减少50%-70%的车厢制冷、制热空间，减少了发动机的负载和耗油量，节能环保、经济实惠。安装十分简单，无需车内任何改装适合不同车型。本产品存放容易，在不充气使用时，仅有书本大小。经济收益分析：据2008年权威机构统计我国小型汽车已经超过3亿辆，市场前景，经济效益十分巨大。厂房条件建议：全国各地塑料厂家可加工生产。