找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。
找到262项技术成果数据。
找技术>-
废机油\废柴油\轮胎油强力脱色
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：废机油、轮胎油复合脱色剂： 废机油\轮胎油价格便宜,货源充足,但颜色较黑,严重限制了其工业用途.我公司从事生产废油精练多年,这里油厂几十家,货流全国各地.具有一整套废油脱色精制的先进技术.免酸洗\碱洗,亏损少.此技术与国际接轨.不仅收率高,而且油品质量好.现对外推广,有意者,可带样品来我公司考证.技术的应用领域前景分析：主要用于废机油\废柴油\轮胎油高效脱色效益分析：10%递增厂房条件建议：无备注：无
-
转让特快速废机油废塑料轮胎
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂。用户使用时，吨黑柴油脱色剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色剂成本仅40-80元,效益非常可观。转让费：快速脱色工艺1-2万元。有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。如购买柴油脱色剂去臭剂每公斤80元，每桶175公斤（1.4万元）。技术的应用领域前景分析：不用加温，直接加入添加剂经搅拌、沉淀、过滤即可完成。集除杂、去味、脱色、分离于一体，将原料加入油罐即可完成。即将以往多体分离除杂改为一体解决，大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍，成本是老工艺的五分之一,将黑臭柴油放入罐中,加入精制液搅拌,等静止,放掉分层即可,.主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行。特别适合中小型炼油厂使用。每天可生产20-100吨柴油。效益分析：无厂房条件建议：无备注：无
-
生产杜仲浸膏粉杜仲胶杜仲树脂和有机肥的生产方法
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本项目的核心技术是利用用杜仲叶生产杜仲胶的产业化技术和综合开发技术。在此之前的杜仲胶生产技术都是间隙式生产，产量极低，成本极高，从根本上限制了杜仲胶进入市场。本技术从杜仲胶生产的产业化要求出发，开发出了杜仲叶的专用粉碎机组，每小时处理量可达到50吨以上，同时对杜仲胶的提取采用了大型的连续提取设备，实现了自动连续进料、连续浸出、连续脱溶、连续排出渣叶的工业化生产过程。同时应用综合开发技术，在杜仲胶工业化生产过程中，还生产出了副产品杜仲浸膏粉、杜仲树脂和有机肥料。这些副产品的开发产出，提高了杜仲叶的利用价值，也大大降低了核心产品杜仲胶的生产成本，使杜仲胶作为一种普通天然橡胶真正进入市场得以实现。技术的应用领域前景分析：由于杜仲胶与天然橡胶在上述结构式上的差异，杜仲胶又称为反式聚异戊二烯橡胶。杜仲胶在分子材料谱中位于塑料和橡胶之间，在未交联情况下呈现硬橡胶特性，在低交联度情况下是热塑性弹性体，达到临界交联度以后呈现高弹性橡胶特性。它的三阶段过度特性为其应用开辟了广阔的前景。(1).未交联阶段杜仲胶，由于具有低熔点硬塑料特性可制作医用功能材料，如制作代替石膏的骨胳矫正固定材料，运动员护膝、颈托、腰托等，用途广、复盖面大。可多次反复回收使用，并具有使用方便，透气性好等特点。(2).低交联度阶段杜仲胶，具有结晶型热弹性，作为热激形状记忆材料，可用于制造异型管接头，电缆绝缘保护接头，温控开关及航空航天材料、军事工业材料等。(3)临界交联阶段杜仲胶，具有非结晶型橡胶高弹性，耐寒耐水，用于制造各种橡胶制品，如特种轮胎、轻型履带、海底电缆、地下电缆；高绝缘性电缆和绝缘材料；耐腐蚀化学品容器；耐磨鞋底和高尔夫球；高阻力隔音材料和减震材料，雷达密封材料等等。进入21世纪，当代橡胶制品开发中的一个突出点就是橡胶与多种高分子材料并用，有机材料与无机材料并用。而杜仲胶就是一种具有橡-塑两重性的新型高分子材料，可以与橡胶、塑料等材料进行多途径共混，开发出一系列性能广泛的新型高科技材料。目前，可开发的这类材料有：橡胶材料、新型形状记忆材料、热塑性弹性材料、化工材料、绝缘材料、骨科定型材料、日用功能材料、航空航天特种材料及高冲击材料等等。这些产品由于科技含量高、适用范围广，其应用前景举两例如下：1.低生成热橡胶：反式聚异戊二烯橡胶（TPI）可以硫化成弹性体，也可以与其它通用橡胶共混共硫化作为弹性体应用。研究表明，在目前所有用于轮胎的橡胶中，硫化TPI的滚动阻力和生热是最低的，仅为乳聚丁苯橡胶的50%左右，而且任何胶料(包括国际上新发展的低滚阻低生热橡胶溶聚丁苯胶在内)与TPI并用，都能明显降低其滚动阻力和生热，这对于发展高性能环保轮胎，有非常重要意义。经轿车和轻型载重子午胎试用证明，在胎面胶中使用20-25质量份TPI，即可节省汽车燃油消耗2.5%左右，行驶里程超过15万公里。据此测算，1吨反式聚异戊二烯橡胶（TPI）用于轮胎，即可产生节油70-80吨(油费约43~49万元)，减少汽车尾气二氧化碳排放量200吨左右的效果，其社会经济效益远远超过了反式聚异戊二烯橡胶（TPI）本身的价值，这在轮胎业中还是罕见的。由此可见反式聚异戊二烯橡胶（TPI）以其独特优异的动态性能，必将成为发展高性能节能环保轮胎首选材料。2.高弹性橡胶：硫化反式聚异戊二烯橡胶（TPI）弹性体还具有优良的耐疲劳性能，TPI与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用可提高其耐疲劳寿命数倍；与氯丁橡胶等极性橡胶并用可提高耐疲劳性能一倍以上，所以杜仲胶（TPI）是制造橡胶弹簧；高速火车、汽车减震制品的好材料。按上述分析数据，以本项目年产300吨杜仲胶规模为例，如300吨杜仲胶全部用于轮胎生产，可节约燃油21000-24000吨，减少汽车尾气二氧化碳排放量60000吨左右的效果。如果本项目杜仲胶产业化工程能得以实施，达到年产10万吨甚至是更大的规模时，其社会经济效益是巨大的，它将会写下人类橡胶应用历史的新篇章。效益分析：按300吨/年产杜仲胶规模测算，本项目总投资5013.735万元，由设备投资1191万元、房产投资998.8万元、土地及无形资产495.90万元、预备费241.71万元、流动资金2000万元及建设期利息86.32万元组成。本项目盈亏平衡点15.23%。达到设计能力后，全年可实现销售收入9934.6万元，缴纳各种税金1083.05万元，实际可分配利润5744.376万元，从财务评价指标看，所得税后财务内部收益率达到65.04％；动态投资回收期为3年3个月。厂房条件建议：无备注：无
-
一种自动调压的安全轮胎气门
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种结构设计合理，使用方便安全，可随时自动调整轮胎内的过高压力，使轮胎内的气体压力始终保持在轮胎额定工作压力之内。自动调压的安全轮胎气门，是由进气阀、调压阀、进气管、排气管、气门壳体组成。进气阀是由阀块、弹簧、阀体组成；调压阀是由阀块、弹簧、阀体组成；气门壳体上端设有防尘帽，气门壳体上端的外表面上设有凹槽；防尘帽的内表面上设有凸缘，防尘帽端口设有均匀布置的数个开口槽。当轮胎需要进行注气时引起的过多气体进入轮胎或轮胎在运行中与地面发生摩擦发热使轮胎内的气体膨胀时，能够自动的将轮胎内过高的气体自动降为一个额定的安全压力值，使轮胎内的气体压力保持在额定的工作压力，防止发生爆胎事故。本实用新型设计构思巧妙、结构简单、使用方便、制作容易，能够安全有效的解决机动车辆爆胎的老大难问题。技术的应用领域前景分析：可以应用在各种类型的机动车辆的轮胎上。我国高速公路已达3万多公里，随着高等级公路的不断建设，加之机动车辆技术性能的不断完善，使得机动车辆的运行速度也不断提高。但是，机动车辆爆胎的事故也在不断的发生。究其原因：一是由于天气温度的变化，特别是在夏季的高温季节地表温度在40o—50o左右，当机动车辆运行时车轮与地面的摩擦受热导致轮胎内的气体膨胀超过轮胎的额定工作压力，就会爆胎；二是向轮胎内注气时可能超过轮胎的额定工作压力也会发生爆胎；三是轮胎长期使用严重老化后，由于轮胎内的气体变化也会发生爆胎。爆胎引起的事故对司机和车辆的危害性极大。效益分析：按照全国轮胎数量4亿只的20%计算,一只气门净利润1元计算即为8000万元。厂房条件建议：无备注：无
-
车胎自动补漏液
成熟度：正在研发
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本发明专利技术是以水溶性高分子材料聚乙烯醇为主要原料，采用螯合技术制成。灌注入真空轮胎内行车时自动调节平衡，车扎胎能自动补胎，最大自补直径为7毫米铁钉刺破孔眼，9毫米以下子弹头正面击穿瞬间达到自补，保障车辆正常行驶；日常在轮胎内又是轮胎养护液，对真空轮胎（又称子午线轮胎）质量不佳、裂纹、沙眼等形成的慢跑气特效，冻抗零下38度低温不冻，夏降110度高温防爆胎，减少充气次数，延长轮胎使用寿命技术的应用领域前景分析：轿车、小汽车、运钞车、野外勘探车、摩托车等真空轮胎（无内胎）又称子午线轮胎。真空轮胎又称子午线胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温与速度成正比急聚上升，轮胎变软，强度下降，胎温长时间过高过热轮胎橡胶与钢丝老化、变形甚至内部断裂、脱层埋下爆胎隐患。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折裂，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎，爆胎瞬间产生的强大偏转力矩驾驶员是无法控制方向的。市场前景：随着民用轿车、小汽车的普及，自动补漏液需要量越来越大，就国内每年生产1-2亿瓶都难以满足需要。该项专利技术产品对减少高速公路交通（爆胎引起的交通事故占了很大比例）事故，节约轮胎橡胶资源都具有无法替代的作用。效益分析：成本价格7-8元，出厂价格20元，市场价格40-45元。厂房条件建议：无备注：无
-
安全轮
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：据统计高速公路因轮胎而引发的事故70%是由暴胎而产生的.本发明以一种巧妙的方法在轮胎内设一安全支架,并固定与轮圈内.与轮胎保持一定的间距,不影响汽车的正常行驶.,在暴胎瞬间可取到支撑轮胎的作用 ,从而减少车辆因暴胎侧翻的机率,这是人们长期想解决而又难以解决的汽车安全问题,必将成为未来汽车最具实用的安全装置.技术的应用领域前景分析：我国乘用车车产350万辆左右,每台车×5轮胎=1750万个轮胎,加上本专利产品售价700元(包括利润350元),每年国内就可以产生高达百亿人民币.本专利开发应用前景十分广泛,据有很高的投资开发价值,产品造价低廉,是一辆车价的百分之零点几,且利润丰富.效益分析：国 内市场需求几十个人民币,利润90%.厂房条件建议：小型备注：无
-
轮胎报警器
成熟度：正在研发
技术类型：发明
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本轮胎报警器解决问题的方法是,气压过低报警开关,一极接汽车电源负极,另一极接炭刷接触盘,炭刷与炭刷接触盘接触,达到线路接通,炭刷通过电线接报警器负极,报警器正极接汽车电源正极,轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关.汽车在行驶过程中,当汽车轮胎气压超过设定气压时,气压过低报警开关处在断开状态,线路不能接通,这时报警器不发出报警声,指示灯不亮,当轮胎气压低于设定气压时,气压过低报警开关闭合,驾驶室内的报警器发出报警声,同时指示灯亮,及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足.技术的应用领域前景分析：产品应用领域,前景分析:本产品应用于轮胎型号为900-20,1000-20,1100-20,1200-20,以上大型汽车使用,本产品价格合理,经济耐用,适用领域广,可减少司机检查轮胎次数,确保汽车轮胎安全,造成不必要的经济损失.本产品设计简单,安装方便,经济耐用,使用寿命长特点,市场前景大,效益可观为每辆汽车400元~600元计算,100个代理商每天卖一个,一天100个4万元,年收入约为1440万元.效益分析：报警器10元,报警开关15元,炭刷接触盘30元,炭刷及相关支架15元,高压软管1元,按每量汽车8个轮胎计算共计418元.零售可以售价1600元,代理商利润20%,每量汽车利润820元,在扣去税收,工商,运输,包装,广告,人工等费用扣去200元,最后利润620元,100%利润.厂房条件建议：可生产少量产品.备注：无
-
一种轮台内胎
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：本实用新型公开了一种轮胎，特别公开了一种方便安装和拆卸的轮胎内胎。该轮胎内胎，包括胎体和气门嘴，其特殊之处在于：所述胎体的形状为两端游离封闭的圆筒状；所述气门嘴位于胎体的端部；所述胎体至少一端部为扁平状。本实用新型大大减少了拆装内胎的工作量，具有操作方便、结构简单、便于推广应用的优点。技术的应用领域前景分析：现在社会人们讲求高效快捷的生活效率，这种轮胎主要用于两轮请便车，同时又是社会大力发展的车所以说市场前景很可观。效益分析：普通轮台内胎的生产成本。厂房条件建议：轮胎生产企业可以以叫小的投资不用在另建设厂房。备注：无
-
一种小型机动车轮胎充气装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：近年来，国内外汽车、摩托车拥有量迅猛增加，人们出行习惯也会发生改变，无论车开到哪儿都希望轮胎气压能正常使用，随车工具（充气装置）将成为机动车的必须品。该专利是各种机动车轮胎及气囊的充气专用装置。机动车常年在各种路面中行驶，轮胎漏气、爆胎、扎伤现象时有发生，偶然性很强，不定时也不定点；车漏气爆胎虽然次数很少，但充气装置却必不可少，机动车大都配有备胎，但驾驶员时常忘记检查备胎气压，导致换用备胎时由于气压太低（因受时间、气候和胎质所影响）无法正常使用，需要充气,市场现有轮胎充气装置（电动充气机和各种打气筒）体积大（245×175×105㎜）、笨重，生产成本高（由电动机、气泵及外壳组成），常年随车携带特别在上下震动极易损坏，驾驶员又无法修理，车上空间有限，携带很不方便。本实用新型涉及一种小型机动车轮胎充气装置，其特征是在阀体上装有密封垫圈，阀体通过密封垫圈与接头连接，活门位于阀体内部，在活门下面装有压力弹簧，在接头最上部开有气孔。当需要打气时，只需要将阀体与机动车发动机的火花塞孔连接，接头与车轮内胎气嘴连接即可，非常简单方便，省时省力。本专利结构简单，动力来源于机动车发动机（怠速运行）。它体积小（25×25×80㎜），常年随汽车、摩托车携带方便，上下震动不易损坏，造价低，操作简单易学，充气可靠，省时省力，比东风牌大货车的专用气泵还充气快，它是大中小型机动车及机动橡皮艇的出行必备工具，它具有极强的实用性，是驾驶员的福音和得力助手，深得广大驾驶员欢迎和喜爱。技术的应用领域前景分析：在二十一世纪的今天，中国迈向现代化的步伐不断加快，机动车将一步步走进人们的日常生活，机动车时代的到来，已是事实，未来的机动车轮胎充气装置产品具有巨大的市场潜力和光明的前景。在这种形势下，谁能抓住机遇，抢先拿出能够被市场认可的产品，谁就将在激烈的市场竞争中占据主动。我们的目标是确保机动车在何时何地，各种路面都能使轮胎保持正常胎压，可节省汽油，保护轮胎及行车安全，并率先开发出低成本、高性能、适合中国市场的新产品。我国汽车、摩托车开始进入高速发展阶段，中央确定汽车、摩托车为我国国民经济的支柱产业之一，汽车、摩托车产量几年分别逐步达到800万辆/年、3000万辆/年。我国目前已拥有九千多万辆汽车和两亿一仟多万辆摩托车，它们逐步进入居民家庭，更需要小型轮胎充气装置保驾护航。效益分析：本专利技术生产的产品效益：①汽车用全套成本13.50元，售价95元。每套获利81.50元(含税)，如果每天生产4000套，每年生产300天，每年产120万套(仅占全国汽车的1%)，每年获利9780万元(含税)。②、摩托车用：全套成本12.50元,售价60元.每套获利47.50元(含税),如果每天生产4000套,每年生产300天,每年产120万套(仅占全国摩托车的0.5%)，每年获利5700万元。厂房条件建议：无备注：无
-
钢丝轮胎破碎机
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
技术投资分析：钢丝轮胎破碎机涉及一种轮胎破碎机械，它针对现有人工破碎钢丝轮胎中费时费力之弊病，公开一种破碎机，此机是机架支撑一个方箱，其两侧设有二组内具轴承的轴承座，轴承座间分别设有主动轴、从动轴，主动轴输入端与减速机相连，其输出端与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴与从动轴相连，在主动轴和从动轴上分别交替设有定位套管和滚刀，两轴上的滚刀在立体空间内交替相切配置，滚刀上设有刃口，方箱上设有入料口。该机破碎效果好，省时省力，生产成本低。 技术的应用领域前景分析：国家科委在上世纪九十年代初，将生产微细橡胶粉的方法及设备定为国家攻关项目。我参加了这一行列，经过多年的琢磨，在1995年进行了一年的试验，终于试验成功。在1995年12月27日向国家专利局申请了发明专利经过四年的审查，在1999年4月15日取得了发明权。之后于2000年12月19日本专利转让给长春轮胎厂开发使用，使用很好。给该厂创造了可观的效益， 又于2002年3月2日转让给河北轮胎有限责任公司，也给该厂创造了可观的经济效益。由于轮胎行业技术的提高， 目前发达国家所有轮胎已全部子午化(即轮胎内部含有钢丝)中国目前南方已达到50％-60％含有钢丝。轿车轮胎100％含有钢丝。为了使加工橡胶粉的技术跟上现实。我的方向又转向了钢丝轮胎。经过多次试验又获成功。于2005年5月28日向国家知识产权局申请了专利。于2006年3月10日国家知识产权局专利局授于了专利权，该专利已于2005年转让给了本溪市溪湖区东风橡胶制品厂，这台机器是将整条轿车轮胎的胎冠加工成15X15的橡胶块，再经一台机器使橡胶与钢丝分离。再经磁选机使橡胶与钢丝分离，经过这台机器橡胶块已达3-5目。根据社会的需要可直接供应用户，也可以再经一台机器将3-5目的橡胶粉加工成40-200目的橡胶粉供应社会上各种企业的需要。项目的几种执行情况：1、可以购买本专利生产设备，生产橡胶粉供应社会各行各业。包括橡胶行业、建筑行业、公路行业等等。2、可以购买本专利制造设备，供应生产橡胶粉的厂家。3、可以既生产设备供应社会，又利用本厂生产的设备生产橡胶粉，这样利润就更大了。这一专利的开发应当是生产这种机器供应社会急需。从废钢丝轮胎进厂到橡胶粉出厂所需的全套设备都生产。因“钢丝轮胎破碎机”为专利产品过去无有，但它的前后附属设备也应生产以便建设一个完整的橡胶粉生产厂。效益分析：在专利技术转让的过程中，于2002年委托了上海融之杰投资咨询有限公司进行了项目的可行性分析，该公司认为：1、专利价值分析值为364．11万元：2、投资总额为464．11万元：3、静态投资回收期为2．04年。结论为：本专利在技术上具有一定的先进性，市场需求明显。同时本专利的实施符合我国有关法律和相关政策，考虑了风险和竞争因素后认为，本专利的实施有一定的投资回报，本专利可行。二、成本核算先以不含钢丝斜交胎,最小规格的机器为例1、原材料费目前废轮胎的价格因地域不同而差别很大,就以国内沿海地区为准,每吨按1200元计算.加入些损耗每生产一吨橡胶粉按1.1吨废轮胎计算，则价格为1．1吨X1200元=1320元2、电费 小规格粉碎机的电机为45kw，每小时可产60-100目的橡胶粉80-lOOkg，按最小计算80kg。每小时去掉装料和其他辅助时间为10分钟,设备负荷率按0．7计算， 则每小时耗电为45X 0.7X5／6=26．25kw·h(度)。则每kg耗电为26．25／80=0．328度，则1吨耗电为0．328X1000=328度电，每度电按0．7元计算，则为328X0．7=229，6元。3、人工费一台设备操作工人1人，每人日工资按35元计算，而每班生产橡胶粉为 80 X 8=640kg， 则每吨橡胶粉的人工费为 35 X1000／640=54．6875元4、水费机器所用冷却水为循环水损耗很少，如生产每吨橡胶粉按0．5吨水计算，工业用水按1元／吨计算，则每吨需水费0．5元。5、工具耗损费及设备维修及设备折旧费每吨按10元计。6、管理费包括厂长、财务、供销人员工资每吨按10元计算。7、厂房租金每吨按5元计算。8、未可预见费每吨按10元计。以上8项为：1320+229．6+54．69+0．5+10+10+5+10=1639．79元因本行业为循环经济，为变废品为资源的产业，应当免税，退一步想不免税，税率按10％计算，则成本为1639．79X1．1=1803．77元，而当前60目轮胎橡胶粉的售价为每吨2800元，这样每吨的净利润为2800元一1803．77元=996．23元。这是按主机为45kw的设备每小时80kg计算，而大型设备产量高成本可大大降下来，下面列出目前可生产的设备与产量的数量：45kw：80kg／h、75kw：150kg／h、95kw：200kg／h、115kw：250kg／h。因设备增大，成本下降利润就更可观了。厂房条件建议：无备注：二、转让条件1、入门费2万元签订合同后一次性付清，付款后开始合作；2、专利使用费按销售额提成2％提成5年；3、技术服务期间每月工资2000元及供应2人的食宿；4、技术服务的时间服从工作需要，双方协商；5、未尽事宜协商解决。