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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
找到10项技术成果数据。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
找到10项技术成果数据。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
找到10项技术成果数据。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
找到10项技术成果数据。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。
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浓密机底流无障碍排放装置
成熟度：正在研发
技术类型：实用新型
应用行业：制造业
技术简介
本实用新型涉及一种浓密机底流无障碍排放装置，属于矿物加工中的机械设备领域。其包括浓密机底流收集池，底流排放管，控制阀等部分。底流排放管焊接在浓密机底流收集池的底部，控制阀的上部通过上螺栓连接在底流排放管的法兰上，控制阀的下部通过下螺栓与其下端的法兰与节流管连接，在控制阀下端配置排放口直径小于公称直径断面呈圆形变化的圆锥型节流管。控诉阀全开全闭，作截止阀使用，通过更换不同排放口直径的节流管来调节底流的流量和浓度，有效避免调节控制阀引起的管道堵塞和控制阀磨损问题，保证设备的正常运转。
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汽车排放耐久性试验系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
汽车排放耐久性试验系统主体由驾驶机器人和底盘测功机构成，其功能有：1.机器人能够准确模拟驾驶人员进行汽车驾驶操作(除方向控制)，并按照试验循环程序要求进行试验驾驶；2.机器人执行部分(包括执行机构和驱动装置)能够轻巧、方便的安装于驾驶室的有限空间内，并适应于各种车型，安装时不损坏车内设备；3.底盘测功机配置模拟惯量和功率吸收装置，对汽车行驶路况进行模拟；4.驾驶机器人与底盘测功机可进行协调控制，满足道路行驶试验的要求；5.排放耐久性试验系统可适应各型号轻型汽车的试验要求；6.系统通过软件设定，可按中国、美国、欧洲及日本的排放法规进行试验循环。汽车驾驶机器人由换档机械手、离合器操作机械腿、制动器操作机械腿以及油门操作机械腿组成，通过计算机进行协调控制以模拟驾驶员的驾驶动作，使汽车完成启动、加速、稳速、减速及换档等行驶工况。该试验系统是自主研制的机电一体化高技术产品，对贯彻执行轻型汽车排放标准具有重要的意义。
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高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。
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污染物排放实时监测监控系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：科学研究和技术服务业
技术简介
成果简介：1． 防止偷排漏排，实现总量控制，为政府把握污染源的排放情况实现决策支援。2．项目概述：为提高环境现代化管理水平，根据“统筹规划、分布实施”的原则，建设环境自动监控系统。通过建设形成一个覆盖全省的环境自动监测信息采集网络，实现对重点排污单位污染防治设施运行状况、主要污染物排放监测监控数据的自动传输和异常报警(同样也能实现重点流域水环境质量、重点城市环境空气质量自动监测数据实时传输)。通过建设一个基于地理信息系统的环境分析系统和一个交互式的环境监测、环境保护的动态信息发布平台，向各级政府、部门发布环境质量监测资料或环境质量状况，向公众发布概况信息。技术指标或产品性能：1、 四种通讯与检测方式实现系统的实时性，从而达到真正的监控目的。这四种通讯与监测方式是：⑴定时上报；⑵紧急上报；⑶指示收集；⑷实时收集(国内外首创)。2、专家智能系统：该系统是充分听取了国内外污水处理专家、环保管理官员及专家的意见之后，反复修改需求分析而设计而成的系统。这次又要根据省的实际情况进行再开发。在智能化采样、智能化数据处理以及报表的生成等方面有独特之处。在完成监控的同时完成预报，为政府的职能管理部门提供决策的依据。3、现场监测点(监测站)工控机设计方案充分考虑了： 与现有监测点的黑匣子采集器兼容。 宽设备接入：对于国内外各厂商生产的分析仪器，如日本岛津、掘场；德国WTW；瑞士ABB；国产许继电器等，只要有输出，都可以接入。 与高层系统的多种通讯方式：PSTN 、GPRS 和以太网兼顾，可根据情况增减。 基于带处理器的多串口卡的总线方式，结合软件(多线程等)可有效满足较大通讯负荷的需要，克服了现存系统单一的黑匣子适配器方案的通讯不畅，稳定性差等弊病，大大强化了系统功能。4、 系统是一个分散处理的开放式系统：大量的现场数据在各监测点采集之后进行处理，例如流量每30秒采集一次，共10分钟值，流量的计算均在现场的工控机进行。分中心有的数据就在本级进行处理。例如，把数据打包再上传给中控室(省级)。监测点的增扩只需在上级的省(中心)。区(分中心)登录注册就能接入系统。由于与web服务器有连接。市民在一定的数据范围内可以通过政府环保主管部门网页查看有关数据。这些特性都充分体现了该系统是一个分散处理的开放系统，其设计是一个基于组件对象模型系统设计。a) 该系统在世界上首例维护中心(环保110)。凡用分析仪或计算机等硬件或相关的泵、马达、风机发生故障或TOC的氮气用尽，这些信息都传到维护中心系统，使系统管理者很快与相关的部门联系或自身派员现场维修等相应处置措施。b) 该系统十分经济。大型系统的规模(2000监测监控点、站)，低成本的系统建设费用。因它消去了十分昂贵的专用通信设备，用软件取代了硬件，实现了硬件软件化。它采用虚拟技术取代开关、指示灯。全部控制在计算机的屏幕上进行。适用范围及市场前景：适用于环境在线检测，监控及其系统。市场前景：珠江三角洲大概20亿元，整个中国大概数百亿元。项目投资条件及投资额：投资额根据监测点的数目多少来确定，一个监测点数万元到数十万元。成果所处研究阶段：产业化阶段。
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一种碳排放空间制图 方法、密度空间分布确 定方法与装置
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本发明涉及一种碳排放空间制图方法、密度空间分布确定方法 与装置，属于环境监测技术领域，其中制图方法包括从居住建 设用地水平方向上的覆盖率，和不同建筑物楼层不同导致的垂 直方向上的密度差异两方面相结合，定义居民居住密度，然后 通过居民居住密度与居民定居指数之间的相关性，根据小部分 区域的居民居住密度与居民定居指数，建立表示二者映射关系 的回归模型，然后利用该回归模型，结合整个目标区域的居民 定居指数，能够得到整个目标区域的精确居民居住密度，在此 基础上，结合单位居住密度下的碳排放量，得到目标区域的高 分辨率的居民居住碳排放空间分布格局，能够快速确定居民居 住碳排放空间分布，且得到的空间分布图精度高，适用性较强。
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无机氯在线监测仪
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：制造业
技术简介
化工相关产业排放的氯污染物对人体健康具有巨大威胁，其中以 Cl2 和 HCl 为代表的污染物 因具有毒害性大、源排放量多而备受关注。当前以离子色谱为代表的分析方法， 不仅前处理复杂、 分析时间较长，而且难以实现 Cl2 和 HCl 分别检测。离子迁移谱技术（IMS）在大气压下均匀电场 中（E/N≤2Td）依据样品离子迁移率（ K0）差别，实现对目标物质的分离和检测的技术，具有灵敏度 高、分析速度快（响应时间＜ 1s ）等特点。相较于离子色谱，IMS 直接用于气体的分析，无需将样品 转移至液相检测，避免了复杂的前处理过程。基于半导体冷冻分离以及试剂分子辅助光电离离子迁移谱（DANP-IMS）技术，研发了无机氯 在线监测仪。技术特点包括：（1）在无冷冻前处理的条件，可快速实现总氯的在线监测，分析时间 1s；（2）通过半导体冷冻，可实现 Cl2 和 HCl 的分离解析，从而实现 Cl 2 和 HCl 的分别测量；（3） 仪器灵敏度较高，检测限分别可达 2.0 ppb。无机氯在线监测仪具有成本低，灵敏度高，检测速度快，易于集成化和小型化，适合实时在线 分析和现场监测等优点，可用于重点行业大气如化工厂总氯的原位现场监测、车载走航监测，还可 应用于 Cl2 与 HCl 工艺生产过程中 Cl2 与 HCl 泄漏预警和环保监测等。
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汽车及摩托车排放测试主计算机系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
TH-AETS汽车排放测试系统由清华大学汽车研究所自行研制开发，该系统基于底盘测功机、排放分析仪、颗粒采样器等外围测试设备，依照国家排放法规和生产研究的要求完成各类汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的数据采集和数据处理。系统硬件部分包括IPC工控机、数据采集接口卡、通讯接口卡和信号调理单元。软件运行于Win98环境，采用NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统可与各种型号的排放分析仪和底盘测功机配套，用户多年使用实践表明该系统具有功能强、可靠性好、使用方便等特点。硬件结构：1)主计算机是整个系统的管理者，选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机，PⅢ800/128M/30G/17寸显示器)。数据采集和通讯接口卡选用市场上性能价格比高、可靠性好的板级产品。系统的开放式硬件结构便于升级、扩展和维护。2)信号调理单元将模拟量输入信号转换为0～10V电压信号，对脉冲量输入进行整形放大转换为标准的方波。信号调理单元有热电偶及压力输入通道，采用了抗干扰设计。3)司机助计算机选用台湾研华586工控机，通过网卡与主计算机通讯。软件功能：1)汽油车、柴油车和摩托车CVS试验、模态试验、催化器转化效率试验的流程控制。完成初始参数设定、数据采集、设备控制、实时监测，并将测量结果存入数据库。2)试验数据表格和曲线的打印输出。包括CVS结果表格、模态试验按工况统计和按循环统计结果表格、模态试验排放污染物浓度曲线、催化器前后温度及压力曲线、催化器前后污染物浓度曲线等。3)工况编辑器可编辑已有工况或增加新的自定义工况。预定义的运行工况包括中国15工况、美国LA-4CH工况、欧洲ECE工况、欧洲ECE+EUDC工况、日本10工况、日本10.15工况、日本ll工况。4)系统维护包括通道标定，分析仪线性检查和总精度检查等功能。合作方式：面议。
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乘用车变工况下排放与控制研究
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
建立了基于混沌径向基（RBF）神经网络的汽油机瞬态工况油膜参数辨识模型, 提出了基于油膜参数辨识模型的燃油动态补偿方案。 利用混沌 RBF神经网络辨识法对油膜动态参数进行有效辨识,建立了基于非线性组合预测模型的复合自适应瞬态空燃比控制方法。 通过试验仿真,验证了瞬态工况空燃比控制策略的可行性和有效性。 该项目成果可为优化发动机制造生产设计提供借鉴,对汽车的节能减排与环境保护起到促进作用。
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火电厂烟气连续排放监测系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
烟气连续排入监测系统用烟气分析仪、浊度仪监测火电厂排入大气的烟气含量，通过可编程逻辑控制器进行数据采集，而在上位机采用Rockwell公司的RSView32人机界面软件对采集的数据进行处理。上位机采用工业控制机，配有高分辨率的彩色显示器、快速汉字打印机，下位机是连接烟气分析仪、浊度仪的可编程逻辑控制器组成。该系统可以加入火电厂的MIS系统，组成一个完整的控制网络。这可以方便各级运行、管理和调度进行直观、有 效的远程监控软件。其主要功能有：实时显示系统运行的状态。该系统的状态有：采样、等待、零点标定、量程1标定、量程2标定、反吹等。系统正常工作在采样状态，即可编辑逻辑控制器实时采集烟气排放量；实时显示烟气监测量。显示主要烟气参数的当前值、一分钟平均值、三分钟平均值、六分钟平均值及一小时平均值；丰富的报表功能；实时趋势和历史趋势；报警系统；用户管理。应用范围：该系统可以用于所有火电厂的烟气连续排放监测。
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船舶大气污染物排放的智能识别和分析系统
成熟度：-
技术类型：-
应用行业：水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通用多尺度船舶排放智能分析系统，是基于环境监测大数据（岸基、遥测）、船舶交通流量大数据和船舶排放大气污染物扩散模拟技术，研发出的超标船舶排放智能化、一体化的监测、识别和预警监管相结合的软硬件相融合的系统和平台。该系统可基于单个网格的排放查询（船舶）、基于单船排放查询（精度为5分钟至实时），还能基于船舶类型进行实时多尺度排放统计。该系统能为主管单位提供超标船舶识别技术产品或综合服务，已为全国第二次污染源普查和多个地方环保/海事部门提供技术支撑。通用多尺度船舶排放智能分析系统，获得多项国家和省部级项目支持，拥有两项软件著作权（基于AIS的船舶废气动态排放估算软件和通用多尺度船舶排放智能分析系统）。该系统已应用于全国第二次污染源普查、首届上海进博会空气质量保障和各地环保/海事部门的工作当中，提供区域船舶污染源排放清单，同时有助于解决港口和航道的船舶尾气排放核算、监管的难题，促进我国船舶排放控制区政策的落地，为我国智能化环境监管添砖加瓦。