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一种具有旋翼和气囊复合动力无人飞行器

技术类型:实用新型专利

技术成熟度:研发

转让方式:技术转让、技术许可、技术入股

专利申请日:2016-04-14

专利所属地 :中国

专利号:CN201620309015.0

应用领域:航空、航天器及设备制造

技术领域:先进制造与自动化

交易价格:面议专利价值评估

应用案例:

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成果概况
简介

摘要: 本实用新型公开了一种具有旋翼和气囊复合动力无人飞行器。该设计旨在解决无人机有效载荷小、续航时间较短、抗干扰能力弱等问题,并弥补航空物探技术在航空设备和飞行员上的不足。

它主要包括以下部分: - 气囊:为无人机提供主要升力,克服无人机有效载荷小的缺点。 - 四个旋翼机构:为飞行器提供上升时部分升力,亦可反向旋转提供下降压力,用于改变飞行的高度和升降控制。 - 共轴双桨机构:为飞行器提供上升时部分升力,亦可反向旋转提供下降压力,用于改变飞行的高度和升降控制。 - 吊舱:用于搭载任务设备。

通过以下方式优化飞行器的性能: - 改变不同方位的四旋翼转速,可以及时调整飞行器的飞行方向,并为飞行器提供前飞动力,提高抗风性能。

该飞行器不仅适用于航空物探领域,而且还能够应用于航拍观察、农林作业、物质运输及抗震救灾等方面。它具有以下优点: - 重载 - 高效 - 稳定 - 安全 - 方便 - 低廉

(此文字表达经过AI优化完善,查看原文请点击 原文)
专利基本信息
专利名称 一种具有旋翼和气囊复合动力无人飞行器
专利状态 - 专利号(申请号) CN201620309015.0
申请号 - 专利申请日期 2016-04-14
专利授权日期 2016-11-23 专利权届满日 -
专利所属地 中国 专利类型 实用新型专利
发明人 王云;王璐
权利人 -
专利摘要 本实用新型公开了一种具有旋翼和气囊复合动力无人飞行器,是为解决无人机有效载荷小、续航时间较短、抗干扰能力弱等问题和航空物探技术在航空设备和飞行员上的不足而设计的。它主要包括气囊、四个旋翼机构、共轴双桨机构和吊舱。气囊为无人机提供主要升力、克服无人机有效载荷小的缺点。共轴双桨为飞行器提供上升时部分升力,亦可反向旋转提供下降压力,用于改变飞行的高度和升降控制。通过改变不同方位的四旋翼转速,可以及时调整飞行器的飞行方向,并为飞行器提供前飞动力,提高抗风性能。该飞行器不仅适用于航空物探领域,而且还能够航拍观察、农林作业、物质运输及抗震救灾等方面,具有重载、高效、稳定、安全、方便、低廉等优点。
成果评价分析
技术应用分析
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